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速くなる為の練習で、
結構大事なのがラップタイムを知る事。
しかも、走っている最中に知る事が大事なんですね。

なので、思い切って買いました。

タイムだけに限らず、
エンジンの回転数の推移も記録するデータロガー機能もあり、
ビビリの坊ちゃんに、

「おい！ここのコーナー、全開ちゃうがな～！しっかりせんかい！！」

と、後でハッパをかける事も出来るスグレモノ（笑）

自分がカート乗ってる時に欲しかったな～、、、（笑）

今週の土曜に走りに行くので、
カートショップの方に指摘を受けた所を整備します。

知り合いに譲ってもらったキッズカート、
長期保管されていた様ですが、それまでは
普通に乗っていたと仰っていたので、
何も考えずに使用していたんですが、
前回の走行終わりに、ショップの方が前廻りを測りながら、
トーがインになり過ぎている、キャンバーもネガ過ぎる、
とご指摘を受けました。

キッズカートの場合、
トーも、キャンバーも、０が理想なんだそうです。
トーは調節出来るのですが、キャンバーは調節機能がありません。
とは言え、ちょっとした裏技を教えてもらったので、試す事に。

その前に、キャンバーがどの程度か見る為に、
平らな所にカートを置き、差し金をホイールの外側にあてて、
ホイールの上側とどれだけ離れるかで簡易チェック。

するとどうでしょう！！
左側は５mm程の隙間があいているので、まあ、ちょいネガ位ですが、
右側はどうみても１５mm程の隙間があいています、、、。

とんでもない状態で坊ちゃんに走らせていたみたいです（笑）
譲り受けた時に、特に問題ないと言われていたので、不具合は無いと思って、
特に細かい点検はしなかったのですが、
いざ乗り出してみると、色々と手直ししないとダメみたいです。

ブレーキもなかなかイカレてて（笑）、ローターの錆が深く、
パッドも偏摩耗してたりで、あまり効いて無かった様で、
（この間、ピットで止まり切れず、ワタクシ坊ちゃんに軽く轢かれましたw）
OHが必要でした。

キャンバーですが、
良く見ると、（画像）ナックル取り付け部とバンパー取り付け部の
斜めになっている部分が、左右で角度が違っています。
どうも、右側はクラッシュしたのか、内側に曲がっています。
なので、ネガキャンが余分に付いてしまったんですね。

どうやって直す？？

って、もう直しましたが（笑）


つづく

ご無沙汰しております。毎日暑いですね（笑）

水温計のその後ですが、
困った時のG師匠！（笑）
電気の神様に直接教えを乞いましたところ、
メーターのプラス電源をヒューズBOXから取ったらどうですか？
とのお答えを頂きました。

はい、ちゃんと動く様になりました（笑）
電気素人の私は、今まで電源をヒューズBOXから取るのが怖くて、
やったことがなかったんですが、今回、よく見てみると、
端子が2箇所程余っていました～、、、。
知らないって、コワイですね、、、（つか、恥ずかしい(/ω＼)）

本題（笑）

坊ちゃん、順調にカートに乗れるようになっております。
まだまだではありますが、まだまだ慣れる為の段階なので、
気持ちよく走ってピットに帰って来れればいいんです（笑）

今日で、このコースを走るのは2回目。
前回よりは随分良くなりました。アクセルの前回時間も増えてます。
何より、後続車に気が付いて、ラインを譲ることが出来たのは上出来です。
これが出来る様になれば、練習走行も積極的に参加出来ます。
自身がまだ遅くしか走れない時期で一番怖いのは、後続車とのラインの交錯による
接触等の事故ですから、、、。

さて、次はいつ行けるかな～♪

あまり間が空くと、操作を忘れてしまいそうなんで、
4月下旬にライセンス講習を受けてきました。

講習は、前回、体験試乗をさせて頂いた個人経営のショップの社長が、
ライセンス講習校の分校として、個人でライセンスの発行資格をお持ちなので、
そのまま続きの形で講習を受験させて頂きました。

結果、何とか合格（笑）

フラッグの意味を理解している事と、
カートの操作を理解＆実行できているか、
カート独特の腕をあげる合図が理解＆実行できているか、
カートの部位名称が言えるか、

が、合格基準です。

講習開始30分位で合格を頂き、
その後、時間があるなら乗ってイイよと仰ってくださったので、
休憩しながら2時間近く乗ってました。

動画は、ほぼ終盤のものですが、
社長に、アクセルの全開時間が少ないと言われ、
外周を全開で駆け抜ける事が出来た時のもの。
一番奥は超ヘアピンですが、何とか曲がれましたが、
スピードを落としきれていなくて、そのままスピ～ン！（笑）

僕が行くまで、ちゃんと両手を挙げて待ってました（笑）



次回は、待ちに待ったマイカートで、本コースを走行です～♪

先日の体験試乗の続き。

キッズカートは、3歳位から乗れるモノで
スクールも、それ位の年齢から理解、実行できる内容なので、
もう1年生になるうちの坊ちゃんには、割とすぐに理解出来た模様。

なので、すぐに一人でゆっくり試乗させて頂きました。
ゆっくり走るように指示されたので、それを守ってゆっくり～、、、。

一番大事なのは、
カートは危険なモノだと認識する事だそうです。
スクールの内容も、それに始まり、それに終わるようです、、、。