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久しぶりに作業らしい作業です。
とは言え、以前直した所の
やり直し作業ですが、、、（涙）
以前書いたように、パテで
接着成型した所が割れてまして
再度接着成型する事にしました。

下地作りが大事なポイントですので
今まで時間を見つけてちょっとづつ
錆取りや、アシ付けをしておきました。
なので、今日はパーツクリーナーで思いっきり洗浄してから
（スプレーで吹きつけだけですが）パテを盛りました。
このパテが、主剤１０：硬化剤１で混ぜるのですが、
ＨＰで確認したら、０．１ｇ単位で正確に分量を守らないといけないらしい。
少々分量が不正確であっても、固まることは固まるけども
本来の性能を発揮出来ないらしいので、今回は慎重に測ります。
一応分量を量れるようなプレートが付いていますが、ちょっと使い辛い（笑）
でもまあ、時間をかけて正確に分量を測って混ぜ混ぜします。
今回は強度を出したいので、ちょっと厚盛りにしてみました。


こんな感じですが、前回と代わり映えしないですね（笑）
この後加熱乾燥させるのですが、これもＨＰでもう一度確認すると
まず１～２時間自然乾燥させた後、６０～８０℃で１～２時間加熱するとの事。
今日は気温も低いので２時間たっぷり（６５℃で）加熱してみました。
前回は、加熱する前はパテがちょっとベタついてたのですが、
今回はほぼ乾いている状態でしたので、前回は分量がキチンと測れてなくて
ちゃんと強度が出なかったのかなと思います。

２時間後に確認しに行ってみると、頑丈に付いているように見えました。
シャフトを持ってゆすぶってみると、バッチリ付いています。
が、「ベリッ！」と言う音も、、、？？？
フレームの裏側の、接着したはずのあて板が剥がれました（笑）
直した筈の所が、順に元通りに戻って行きます。ちっとも進まない（涙）
何時になったら走れる様になるのでしょうか？

明日はどっちだ、、、orz

またもや、気が付けば一ヶ月経過している。
そして、ヨーロッパの車検も、とうとう切れました（涙）
まあ、どうせ乗れないのだから、車検は無くても良いのですが。
今月はワゴンＲの車検がありますので、本来なら２ヶ月連続で
車検を受けないといけなかったんですよね。
この先、２年ごとにずっとセットで車検か～、、、。
支払うお金は結局は同じなのですが、一度に出て行くとちょっとさみしい。
で、奥さんは、
「暫く直さないで、車検の間隔を離してくれると有難い」
とのたまいます。はいはい、そうですか、、、。
前回の車検の時は、「何もしんといてや～！」と主治医にお願いして
トータル８５ｋで済みました。安いですよね？
主治医の車検手数料が１５ｋだから、実質７０ｋですよね。経済的な車だ（笑）
明日から２連休なので、頑張って時間を作って修理したいな～。

もう一つ、気付いた事が、、、。
今ヨーロッパに入ってるガソリンって、去年の１１月に
クラブのツーリングの時に、和歌山のＧＳで入れてから入れてない(TдT)
車が動いていないのは半年ですが、ガソリンはそのまま１年経過してました（笑）