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2007年07月26日 イイね!

通算

4度目です(笑)
昨日、職場のボーリング大会に参加していて
2次会の居酒屋の駐車場で、「ガキッ」と鈍い音。
ああ、またかよ~と思いつつ(笑)助手席には
元BMWのメカが乗っていたのですが
「また外れたよ」って言ったら「まじかよ~!」とびっくり(笑)
彼は、いつも僕の車の修理の事を聞いてくれていて
車の状態をよく知っていてくれています。
そして、当ブログの一番のファンでもあります(笑)
ボウリング場から居酒屋に、何台かの車に分乗して移動したのですが
僕の車には、僕が彼を指名して乗ってもらいました。
以前から乗せてね~って言ってくれてたのですが
折角乗ってもらえたのに、そんな時にわざわざ壊れるとは、、、。

そんな事なので、彼はタクシーで帰宅したのですが、
「もし、僕が家まで帰れない状況になったら電話するしね~♪」
って、見送ったら、携帯を取り出して、電源を切るやさしい彼です(笑)

さてさて、朝から取り合えずジャッキアップして様子を見てみました。
前回の溶接が甘くて外れたのだと思ってたんですが
溶接はしっかりと付いていて、あて板が外れていました。
リベットが2本程千切れていて、接着剤も剥がれていました。
中途半端に接着剤が剥がれている箇所があり、逆に手間が掛かりそう、、、。

さて、今回はどう料理するか、、、。

夏だし、暫く冬眠させてやろうか???
Posted at 2007/07/26 17:33:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | ロータス | 日記
2007年07月16日 イイね!

台風一過

台風一過京都の方は、台風の影響は余りありませんでした。
他の地域の方は如何だったでしょうか?
被害の大きかった地域の皆様にはお見舞い申し上げます。
そう言えば今日は地震もありましたね。大丈夫でしょうか?

さて、私の方は、ネタも無く、最近更新もサボっております。
車自体は、もう直ったのですが、天気が悪くて乗れないんですよね。
その前に、先日着陸させてエンジンに火を入れた時に判明したクラッチの貼り付き。
ロッパを買ってから、都合3回目の貼り付きですから、もう驚きもしません。
っていうか、旧車乗りにとって、結構恥ずかしい事なんですよね。
ガレージの構造上、奥のほうに湿気が溜まり易いのが原因の一つなんですが
少なくとも週一ぐらい乗ってやればそんな事は起こらないんですから。

で、前の休みの前の日に、ロッパを表に引っ張り出して
得意のクラッチレス走法にてクラッチ剥がしを試みます。
今回は、新記録の200mにて終了(笑)あっけなかったです。

で、今日天気が良さそうだったので、
一ヶ月の放置プレーから救うべく朝っぱらから洗車を敢行!
と思ったら、またもやクラッチ貼り付いてました(TдT)
まだ1週間も経ってないので大丈夫だと思ってたんですが、、、。
見ていてもクラッチは剥がれないので、取り合えず同じ事を、、、。
今日は2km程かかりました(笑)
貼り付いてからそんなに時間が経ってないのに、結構強力に貼り付いてましたね。

無事にお昼までに洗車を終えて、家族でお昼ご飯にラーメンを食べに、、、。
お目当てのラーメン屋さんが2件もお休み(TдT)
並ぶの覚悟で一番のお気に入りのお店に行って、案の定30分ほど並んで
無事お昼にありついたのですが、とたんに大雨が降ってきました。
早起きして洗車しておいて良かった♪
Posted at 2007/07/16 22:39:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | ロータス | 日記
2007年07月10日 イイね!

葡萄の様な、、、。

葡萄の様な、、、。長い事更新さぼってましたm(__)m

またまたロアアームの付け根が裂けてしまってました。
前回の修理では、リベットを使ったのですが
これが良かったようで、今回裂けたのは
リベットの打っていない、接着剤のみの所。
なので割りと楽に修理出来そうです。

2度の修理を経て気付いたのは
2種類の接着剤を試してみて、どちらも素晴らしい接着力を持っているのですが
断続的に大きな力がかかる様な箇所には向かないって事ですね。
他の用途には素晴らしい効果を発揮すると思いますが、
僕の車の修理にはちょっと向いて無かったかもしれません。
接着面の下地作りが、キチンと出来ていなかった事も原因の一つですが。
素晴らしい道具も、きちんと使わないと本来の結果を出せないって事ですね。

画像の説明です。
①と②ですが、ロアアームのシャフトの取り付け部分の裂けた所を
アーク溶接で溶接したものです。①が後側、②が前側です。
ヘタクソなので、溶接跡がブドウの房の様になっています(TдT)
サンダーで削って、何度かやり直しているので、一応付いていると思います。
結局この部分が上手く付いていないが為に裂けてしまう様ですので
思い切って溶接する事にしました。もう錆びてもイイです(笑)

桃奈々さんのリクエストにお答えしまして
ちょっと引いた画像を撮ってみました。
桃奈々さん、こんなんでよろしいでしょうか?
③が後ろ側から撮ったもので④が前から撮ったものです。
④の赤い○が溶接した部分で、黄色い線がロアアームの場所です。
やはり、解り難いですね、、、。

今回はロアアームを外しただけで作業しましたので
元に戻すのも簡単に終わりまして、先程無事着陸しました。
久しぶりにエンジンに火を入れて、排気音を堪能しましたが
この季節に、1ヶ月放置していたので、お約束のクラッチ貼り付き、、、(TдT)
年に一回の恒例行事になってますね(笑)

Posted at 2007/07/10 18:07:27 | コメント(3) | トラックバック(0) | ロータス | 日記

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間も無く大台に突入、いや、突入しました(T_T) 嫁1人、子2匹。 趣味は車で、現在の愛車は’74のロータスヨーロッパSP 家族用にワゴンR、前愛車のSW...
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