mukeのブログ一覧

昨日もカートに行って参りました。

いつも行っている琵琶湖スポーツランド。
本コースと、レンタル用のショートコースの
2つのコースがあります。

本コースでキッズカートが走れるのは、
基本的に１２～１３時の1時間のみなんです。
本当に練習になるのは本コースを走る事なんですが、
まだ、車を動かす事しかできない坊ちゃんには、
ちょっと早いかな？って気もします。
大事なのは、マシンコントロールの技術だと考えますので、
昨日は、レンタルコースで挙動を感じる練習をしようと考えました。

カート操作で、1番の命題は「テールスライド」の管理だと言えます。
デフを持たないカートでは、３輪でコーナリングし、
更に、アウト側タイヤのグリップをコーナーのRに合わせてスライドし
向きを変えなければ速く走る事ができないんですね。

完全はドリフトは、４輪車同様タイムロスに繋がりますが、
ドリフトにはならない、自由自在はテールスライドが必須です。

坊ちゃん、乗車経験が少ない割に、そこそこ走れているとは思うのですが、
他のキッズカーターより遅いタイムになってしまうのは、
完全グリップ走行しかできない事に原因の一因があるんです。

なので、本コースを走りたがる坊ちゃんを説得し、
午前中はショートコースでテールスライドの体験をさせました。



何とかカウンターはあたっています（笑）
テールスライドして、すぐさまアクセルを踏めば、きれいに立ち上がれるのですが、
１度に色々はできないでしょうから、今回はここまでで充分でしょう（笑）

この後の本コース走行では、コースに慣れたこともあるでしょうが、
前回より３秒程タイムアップしました。
午前の練習の効果があったかな？って感じです。

これからも、と～ちゃん鬼コーチのキビシイ特訓は続きます、、、。
ついてこいよ？坊ちゃん！！（笑）

速くなる為の練習で、
結構大事なのがラップタイムを知る事。
しかも、走っている最中に知る事が大事なんですね。

なので、思い切って買いました。

タイムだけに限らず、
エンジンの回転数の推移も記録するデータロガー機能もあり、
ビビリの坊ちゃんに、

「おい！ここのコーナー、全開ちゃうがな～！しっかりせんかい！！」

と、後でハッパをかける事も出来るスグレモノ（笑）

自分がカート乗ってる時に欲しかったな～、、、（笑）

今週の土曜に走りに行くので、
カートショップの方に指摘を受けた所を整備します。

知り合いに譲ってもらったキッズカート、
長期保管されていた様ですが、それまでは
普通に乗っていたと仰っていたので、
何も考えずに使用していたんですが、
前回の走行終わりに、ショップの方が前廻りを測りながら、
トーがインになり過ぎている、キャンバーもネガ過ぎる、
とご指摘を受けました。

キッズカートの場合、
トーも、キャンバーも、０が理想なんだそうです。
トーは調節出来るのですが、キャンバーは調節機能がありません。
とは言え、ちょっとした裏技を教えてもらったので、試す事に。

その前に、キャンバーがどの程度か見る為に、
平らな所にカートを置き、差し金をホイールの外側にあてて、
ホイールの上側とどれだけ離れるかで簡易チェック。

するとどうでしょう！！
左側は５mm程の隙間があいているので、まあ、ちょいネガ位ですが、
右側はどうみても１５mm程の隙間があいています、、、。

とんでもない状態で坊ちゃんに走らせていたみたいです（笑）
譲り受けた時に、特に問題ないと言われていたので、不具合は無いと思って、
特に細かい点検はしなかったのですが、
いざ乗り出してみると、色々と手直ししないとダメみたいです。

ブレーキもなかなかイカレてて（笑）、ローターの錆が深く、
パッドも偏摩耗してたりで、あまり効いて無かった様で、
（この間、ピットで止まり切れず、ワタクシ坊ちゃんに軽く轢かれましたw）
OHが必要でした。

キャンバーですが、
良く見ると、（画像）ナックル取り付け部とバンパー取り付け部の
斜めになっている部分が、左右で角度が違っています。
どうも、右側はクラッシュしたのか、内側に曲がっています。
なので、ネガキャンが余分に付いてしまったんですね。

どうやって直す？？

って、もう直しましたが（笑）


つづく

坊ちゃんの誕生日は虫歯の日（笑）

まあ、何だかんだで７歳に。

嫁にはたまに逆らう言動をしていますが、
僕には一切逆らいません。
多分、僕に逆らうと自分の好きなことを、
させてもらえない事を解っているのでしょう。
７歳にしてこの要領の良さ、別の意味で将来が不安ﾃﾞｽ、、、。