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先日のレースの決勝の動画です。
路面はセミウェット、タイヤはレイン。
全く見どころが無いので、アップするのやめようと思ったんですが、
まあ、デビュー戦って事で、記念アゲ（笑）

良かったら、見ていって下さい、、、。

昨日は久しぶりのレースに出場してきました。

前回のレースを終了した直後、
チームのコーチから話がありました。

前回のレースが、チーム移籍して最初のレースだったのですが、
移籍したのは、その前のレースの直後の８月だったので、
９月末にあったレースまでは、ずっとカデットで練習をさせてました。
レースにはキッズで出たのですが、
今までの経緯を見て下さっていたコーチから、
もうカデットでレースに出しても大丈夫だと思うから、
移行させてはどうかと言う話でした。

僕的には、早くカデットに上げたいと思っているので、
全く問題は無かったのですが、
坊っちゃん自身、そのレースが最後になると思って走っていないし、
キッズが大好きな坊っちゃんの中で、後悔が残ると思われるので、
キッズ卒業レースとして、もう一戦走らせてやりたい気持ちもあり、
若干迷ったのですが、坊ちゃんと話し合いをした結果、
上を目指すなら、今でしょ！（笑）って事で、移行を決定！
レースに出るなら、エンジンもOHしないといけないし、
その資金調達の為と、坊っちゃんの未練を断ち切るため（笑）
ヤフオクにて、思い出いっぱいのレオンを売却。
はれて、カデットデビューと相成りました。

前日練習は１日雨。
完全ウェットで走ったことが無かったので、
雨予報だったレース当日の事を思えば、ラッキーでした。

レース当日。

雨こそ降らなかったものの、前日の雨はコースに残っています。
とは言え、セミウェット状態なので、タイヤ選択が難しい所。
練習時間を完全に走るほうが大事だと言う事で、レインタイヤで行く事に。

終わってみたら、びっくりの３番時計（笑）
当然です、殆どのチームが、決勝は晴れると睨み、
皮むきをする為にスリックタイヤで出走していたんです。

タイムトライアルでは、前車レインタイヤに履き替えていました。
ローリングスタートをした事のない坊っちゃん、
一番後ろから安全にスタートしたかったので、
これで、腕と経験に準じたタイムをみんな出してくれるでしょうから、
逆ポールは戴いた！！と、逆に一安心（笑）

一番最後にコースインしたかったのですが、
優勝候補の二台が、完全クリアラップを狙ってなかなか出て行かないので、
あまり邪魔になってもいけないと、中途半端にコースイン（笑）

前日練習から、何故か低速からの立ち上がりでフケない症状が出て、
かなりのタイムロスをしていたのですが、
それでも数週のうちに前車の追いつき、立ち上がりで離されながら、
頑張ればかわせそうなのですが、とにかく無理をするなという作戦を守り、
追いついてはアクセルを戻していました。
ピットから、少し離れる様にサインを出し、チェッカーまでの２周で何とかクリアを取りました。

で、終わって見れば、何とビックリ！
１２台中７番手のタイムです、、、。
１台が１周目で止まってしまいノータイムだったので、
実質８番タイムだと思うのですが、
一番厄介など真ん中からのスタートになってしまいました（笑）

予選、２度のリスタートとなり、練習が出来たのは良かったのですが、
スタート直後に、坊っちゃんの前の５番手の選手が止まってしまい、
隊列にその選手の分の空きを作らなければならないのですが、
そんなことが起こることは予想してなかったので、坊っちゃんに教えてませんでした。
３番手の真後ろについてしまったら、坊っちゃんは失格になってしまいます。
えらいこっっちゃ～～！！と思っていたら、
ちゃんと５番手の所は空けてならんでいました（笑）

そこまでは良かったのですが、
他車に比べてアクセルオンのタイミングがかなり遅い事に加え、
低速でフケない症状が出て、２コーナーまでで最下位に（笑）
予選では、若干路面が乾きかけていたので、殆どのドライバーはスリックだったのですが、
残り２周で雨がパラつきだし、スリックでは若干ヤバイ状況に、、、。
順位は最下位なので、慌てることもないし、取り敢えず決勝前に壊れて欲しくなかったので、
落ち着いて走れのサインを出しまくって、早くチェッカー振ってくれと見守りました。

無事、作戦通りの逆ポールをもぎ取り、一安心、、、。
と、思いきや、なんと予選で２台止まっていたので、
後ろに２台を引き連れての１０番手スタートでした（笑）

そして決勝。
昼休みに、突然チームの社長が現れ、
「○○のセットを、××に変えろ！」と、、、。
大慌てでその通りのセットを変更し、その旨を坊っちゃんに伝え、
いきなりフィーリング変わってしまうけど、気をつけろよと送り出します。

決勝でも、一回リスタートとなり、波乱の予感がしたのですが、
予定通り、２コーナーまでに後ろの２台に交わしてもらえる、、、
と思ったら、２コーナーで4ワイド状態から２台が接触してストップ！
その後に坊っちゃん、そしてもう一台いたのですが、
坊っちゃんはアウト側にいたので逃げ場がなく、
ダートに逃げて接触はま逃れましたが、イン側にいた後の選手は、
難なく通過して坊っちゃんを交わして行きます。

１周目、３コーナーで坊っちゃんは１０番手になり、
後ろの２台は少し離れた位置で再スタートし、追いかけてきます。
上位はどんどん逃げて、中団グループはバトルをあちこちで始め、
若干ペースが落ちてきだしました。
序盤は前と結構な差が有った坊っちゃんなのですが、
周回を重ねる事に、少しずつ差が無くなって行きます。
ラスト２周で、もうちょっとで前車に手が届きそうな所まで来たのですが、
それは、坊っちゃんの大好きなお兄ちゃんではありませんか！
そのお兄ちゃんは、キッズ時代に坊ちゃんと同じレオンで戦い続け、
そして、今も同じCRGに乗る、坊っちゃんの憧れの選手なのです。
速さでは完全にお兄ちゃんの方が上なのですが、
チームの社長に指示されたセッティングが効いているのか、
お兄ちゃんに追いついて、バトルになりそうになっている、、、。
僕にとっては、夢の様な光景でした。
流石に、お兄ちゃんを抜くには至りませんでしたが、
無事完走して、１０位でフィニッシュ出来ました。

キッズと違い、レース中はやる事が多いし、
セッティングが顕著にタイムに出るし、
とにかく大変で、僕の方が疲れました（笑）

仲良くなったキッズのドライバーや、その親御さん達からは、
突然カデットに行くなとブーイングの嵐でしたが、
坊っちゃんも吹っ切れて、もう立派にカデットドライバーの顔になってました。

今回のレースの課題は、
車を壊さず、順位を気にせず、楽しんでレースに慣れてくる、、、でした。
慣れないカデット＆ウェットでのレースでしたが、
なかなか上出来だったと思います。

日曜、待ちに待ったレースでした。
二ヶ月開きましたから、、、。

レースこそなかったものの、
坊っちゃんにとっては激動の二ヶ月だったのです。

まず、チームを移籍しました。
そして、一切キッズには乗せず、
カデットに週一ペースで一ヶ月練習。
そして、あと一ヶ月は全くカートに乗せない（笑）

今までと全く違う環境に放り込んで、
どんなレースができるか、坊っちゃんの資質が見てみた方んです。

案の定、前日練習では、キッズカートに手こずってました（笑）
終わる頃には、エンジン回転数に見合ったタイムは出てましたが、
とーちゃんは、ちょっと納得行かない、、、。
他のキッズ達に追いつくも、スパっと抜けない状況が何度もあり、
ノーウェイトのビギナーさんなんかには、直線で離され、
コーナで詰まってしまって、自分の走りの練習ができない状態（笑）

後で、何故抜けないかの理由は判明するのですが、
わかるような、わからんような、、、（笑）


そして、レース当日。
朝、起こしに行って、居間に降りてくるなり、

「あかん、今日は目が開いた瞬間にイヤな予感がした、、、。」

だそうで。

今回は、ビギナーも含めて総勢１２台と、坊っちゃん初体験の台数。
うち、５台のビギナーが、レースの鍵を握るんではないか？
って、僕は考えてました。（言い方変えると、荒れるって事）
終わって見れば、二人の予感は見事的中しておりました。


抽選も終わり、車検を受ける時、タイヤにエアを入れてない事に気づき、
車検を受けてから入れたのですが、いくら入れてもリヤタイヤが規定値にならない。
周りの喧騒の中、耳を澄ますと「しゅ～、、、」と、微かな音が(ToT)
ビートストッパーからエア漏れが、、、。（パッキン不良でした）
時間を気にしながら何とかパッキン不良。

エンジンは５番。初めてですが、可もなく、不可もなく、、、（トコロガ、、、）
公式練習へ送り出し、ブービーのタイムでピットロードに戻った坊っちゃんに、
感想を聞こうとすると、シールドも上げずに

「ガソリン漏れてる～！！！」

と叫んでおります。
確かに、かすかにキャップから漏れた跡がありますが、
量的には結構減っております。
オフィシャルにアピールし、車検場と違う場所に入り、
車検長の指示を待つと、結果エンジン交換に。

エア漏れ、ガス漏れ、漏れ漏れですが、
ＴＴまで４０分有るか無いか。手の遅い僕には微妙な時間。
結局、みんなから一周遅れのところでギリギリ出走出来ました。

キッズ７台中、６位と見事な成績（笑）

ストレートで、僕の前を通過する時、首をかしげる坊っちゃん。
チェックすると、今まで見た事のないMAX回転数です。
そりゃ、首かしげる（笑）でも、それもレース！

そして、予選スタートです。
混走なので、１０番グリッド。スタート前からかなりトップとは距離の差が（笑）
スタートが決まり、１コーナーまでに３台程かわしましたが、
２コーナーまでには元の順位に(ToT)
２周目からは、奥さんが他のカーターを写し続けるという失態を犯し、
僕も詳細を忘れてしまいましたが、結果は１台抜いて５位でゴール。

決勝。
どうあがいても、前とは絡めそうに無かったのですが、
坊っちゃんは自ら、絶対一台は抜く！と目標を立て、
気持ちは切らさずにレースに挑みました。

お待たせしました。動画です（笑）



予選と同様、何故か最近絡んでしまうフミ君とずっと仲良しバトル（笑）
５週の間に何回接触してるんや～！って声が聞こえて来そうですが、
僕的には、ギリギリセーフ？かなと思うんですが、
見て戴いた方に感想頂けたらなと思います。

前レースで、ほぼ開花したと思われた強いハートですが、
今回で僕の求めていた強いハートを、完全にモノにした様に思います。
トップからは２秒落ちのラップで周回を重ねたフミ君と坊っちゃん。
レベル的には低いスピードでのバトルだったかもしれませんが、
最後まで諦めず、順位を落とさずに戻って来た坊っちゃん。
初レースからちょうど２年でしたが、初めてちょっと泣きました。
申し訳なさそうな顔でピットロードに入ってきましたが、
「よー諦めんかった！今日は２００点！！」と、最高の評価を出しました。

順位キープだと思っていたら、
トップグループでひと波乱あったようで、結果タナボタ４位、総合７位でした。

技術的にはまだまだですが、
教えてもらっても、身に付ける事が容易ではない強いハート、
無さそうで実は少し有った（笑）クレバーな一面。
キッズでの結果はまだ出せてませんが、
１つ上を見る階段を少し登ったかな？
って言う感想の今回のレースでした。

次戦は１１月アタマ。
さて、どうするか、、、。

今日は琵琶湖SLシリーズ第４戦でした。
暑さを覚悟してましたが、朝から曇り空、、、。
逆に、雨の心配がされる天候でした。

前日練習が前レース以来で（笑）
カートにちゃんと乗れるのかと心配でしたが、
それでも坊っちゃんには内緒で、
普段よりかなり高めのタイヤエア圧で送り出します。

流石に、始めのうちは全くタイムが出ませんでしたが、
気温上昇と共に、タイムも上昇。
アンダーが出るとの申し入れがあったので、
フロントのみ少しエア圧を下げて送り出すと、
いい感じになったそうなので、当日のエアセットはそれで行く事に。
自己ベストに近いタイムで安定して周回していたので、
なかなか乗れている雰囲気ではありました。

キッズはうちを含めて３台走っていたので、
何度かバトルになったので、本番を想定した練習が出来ました。
普段は、なかなかバトルの練習が出来ないのですが、
前日に他車と絡んで走れたので、いい練習になりました。

明けて当日。
画像の様にエンジンは７番。
前レースと同じエンジン、、、（涙）
アタリエンジンなら勝てそうだと言ってた坊っちゃん。
残念ながらアタリエンジンではなく、今季最低位の時のエンジン。

う～ん、、、（笑）
まあ、頑張ってもらいましょう。

公式練習では二番時計でした。
今回は、全体的に回らないエンジンだった様です。
それなら勝負になるんじゃないのと、淡い期待を持ちます（笑）

タイトラもなんとか２位キープ。
タイトラではちょっとした事件と言うか、
作戦の遂行ミスがあったのですが、
長くなるので割愛します、、、。

そして、予選。
２位からのスタート。
今回は動画がありますので、お楽しみ下さい（笑）



抜きつ抜かれつの立派なレースになっております。
前戦から、少しづつ覚醒しかけている坊っちゃんですが、
今回は、前戦以上に強気に攻める事ができました。
何とか２位をキープして、決勝に繋ぎます。

そしてそして、運命の決勝。



これまた、抜きつ抜かれつの展開に、、、。
何とか競り勝って、今季初の２位を手に入れました！
去年も１度２位になった事があったのですが、
その時は２台がリタイヤしてのタナボタ２位でした。
今回は、ちゃんと実力で手に入れた、ある意味初の２位です（笑）



グリップ走行の坊っちゃん。
タイヤグリップ上がる７月のレースがお好きな様で、
ドライならイケルと確信があったようですが、
今日はいつになく強気で攻める事ができ、
でも、落ち着いて抜きどころを判断して実行できてました。

帰宅して、ビデオを見ながら話を聞いてみると、

「あ、ここはちょっと引いてしまった」

と言うところが３カ所ほど、、、。

なんじゃそりゃ！
ちっとも成長しとらんがな～！！（笑）
競ったら引かないが今年の１番の目標なのに、、、。

やっぱり、まだまだな坊っちゃんでした、、、。

前戦から一ヶ月半、

琵琶湖SLシリーズ第３戦キッズクラスに、
無事参戦してまいりました。

前日の練習で、思い切ったセッティング変更をし、
安定して自己ベストのタイムを出せていた坊っちゃん。
ドライなら、今回はイケルのではないか、、、？






はい、見事に、当日の朝は雨（笑）
折角新調したスーツも、



レインスーツで全く見えません（笑）

去年の雨の最終戦からトラウマになり、
本人以上に、ワタクシが雨に苦手意識を持つように、、、。
ハッキリ言って、手持ちのレインタイヤ、全くグリップしません。
いつのものかわからい上に、屋内とは言え、ハダカで保管されていた代物。
今年は、雨が降らない事を願って、買い替えしない予定だったのですが、
第３戦にして、雨はやってきました、、、。

取り敢えず、レインタイヤに履き替え、エアを調整、、、。
右リヤタイヤだけ、何故か低い数値を示します。

？？？

そっと耳を近づけてみると、周りの喧騒に負けそうですが、
ハッキリと、

「しゅうぅぅ～、、」

という音が、、、（涙）

エンジン載せなきゃいけないのに、バルブ交換しなければいけないハメに。
非常にイヤな予感がいたします、、、。

公式練習では、タイムはいいから、
取り敢えず、３、６コーナーの限界を探ってくる事と、
他車とは絶対に接触しない様にと指示を出して送り出します。

ワタクシが心配した程の低μ路面では無かったようで、
まあ納得のタイムで戻ってきました。
雨と言っても、しとしと程度の降りで、前夜の雨がコースに残ってますが、
ハーフウェットのコンディションだったので、古いタイヤでも大丈夫な様でした（笑）

タイトラになると、雨も殆ど止んで、路面はどんどん良くなってきます。
１位のタイムは飛び抜けてましたが、２位以下はコンマ３～５ずつ離れる位の僅差で、
坊ちゃんは５台中３位。最近の定位置です（笑）

そして予選。

路面は水たまりはあるものの、ライン上は五割がた乾いています。
ここには書きませんが、（企業秘密なんでw）作戦を伝えて、よーいドン！
何とか１台を抜き、過去最高位の２位で決勝グリットに並ぶ事になりました。

ところが、昼休憩になっても昼食をとろうとせず、
無理やり食べさせようとするも、ふた口程で食べるのをやめてしまいました。
体調は悪く無さそうですが、ちょっと吐き気がするようでした。
まあ、決勝は５周だし、体力的にはもってくれるだろうと、無理には食べさせませんでした。

そして、休憩の間に、コースの路面の水量はどんどん少なくなって行きます。
ドライ宣言はされませんので、タイヤ選択に悩みます、、、。

開始３０分前になると、薄日がさして来ました。
こうなれば、もうスリックだな～って、タイヤを交換します。

決勝。

レースを始めた頃はスタートがヘタでしたが、
今回は見事にロケットスタートを決め、１コーナーでは何とトップに！
しかし、２コーナまでに追いつかれ、がっつりインを固めた坊っちゃんでしたが、
ガッツリ固めすぎて、ビタビタに着かれていた後続３台に一気に抜かれます（涙）
が、次の３コーナーで１台抜き返し、３位に上がるのですが、
２周目の２コーナまで３度ポジションが入れ替わりましたが、
そこからはジリジリ離されて、結局４位でフィニッシュ。

久々に、泣きながらピットロードに入ってきました（笑）
スタートが、思い通りに決まったのに、押さえきれなかったのが悔しかったそうで。
最近は、泣いてる理由を聞くのが楽しみなワタクシですが（笑）
悔しがるのは良いとして、そろそろ泣くのはやめて欲しいとも思う今日この頃、、、。

残念ながら、表彰台には上れませんでしたが、
内容は良かったと思います。（毎回そう書いてますがw）
特に、予選は僕の中では１００点満点でした。本人にもそう伝えました。
予選では１台抜いた訳ですが、雨でリスクのある状況で、前車の状況をよく把握して、
一瞬の隙をついてインに入り、接触してしまいましたが、
引くことなく前に出れたのは、良かったです。
度胸もさることながら、頭も使ってレース出来る様になってきたと思います。

是非とも、レースの様子を見て頂きたかったのですが、
撮影係の奥様は、高校のクラス会に行かれてましたので、
今回は動画がありません（笑）

次戦は来月。

練習に行く事が出来ないので、ぶっつけ本番でレースに出てもらいます。

頑張れよ！坊っちゃん！！（笑）