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パワーフローのフィルターが駄目になったため、フィルター交換をした。
何か、フィルターの代わりの物ないかなと探してたところ。
候補として、みかんのネットが挙がっていたが、今日、ホームセンターで良い物を見つけた！

それは、ザル！
ちょうどパワーフローの外径と同じ150Φがあったので、合わせてみるとバッチリ！

ちょっと、網の目が粗い気もするけど、これでいくことに決めた！

ブ○ッツのSUSパワーっぽくて？良いんじゃない！？

パワーフローのスポンジが無くなって久しく経ちましたが、先日、タービン前まで、パイプ類を外して探しました。
でも、やっぱり無かった。

以前、omameさんから、インタークーラーの入り口に張り付いてるのでは？
というアドバイスのもと、インタークーラーを外してみました。

でも、ありませんでした．．．

やっぱり前回のfisco走行で、エンジンまでまわって、コースに排出されたんですかね。

せっかく外したので、ついでにインタークーラーの中を洗浄しました。
本来であれば、ホワイトガソリンとか使うんだろうけど、そんなもの持ってないので、ブレーキクリーナーを１本分吹いておきました。
多少、冷却効率上がるかな？

ネットで注文したオイルが本日届きました。
（画像のカストロは以前からストックしてあったものです）

今、愛用しているのは、
エンジンオイル：カストロールＲＳ
ミッションオイル：レッドライン　ショックプルーフ
デフオイル：レッドライン　ギヤオイル

気に入っている理由
カストロールＲＳ：今のところこのオイルでのエンジントラブルがない、ススが少ない。

ショックプルーフ：サーキットでもギヤの入りが悪くならない。

ギヤオイル：すごくデフが効く。（先日、知り合いに、潤滑が悪いからではと言われましたが．．．）

そして、全てのオイルに共通することは、とにかく安いってことです。
画像のオイル全て合わせても、２ﾏﾝもかかってません。
昔は、ショップでミッションオイル交換するだけで２ﾏﾝ以上は、ふっとんでいたので、良い時代になったものだなぁと思います。
（ってか、昔は知識がなかっただけ．．．）

さて、いつ交換するかな．．．

前回のfisco走行で、車にはトラブルがないと書きましたが、ありました！

パワーフローの、スポンジがなくなっています。

今日、タービン手前まで、ホース類を外しましたが、どこにもありません。

どこに行ったのでしょうか。

omameさんに、そんなとこケチるなと言われましたが、次回、走行するときには、みかんネットで自作しようと思います。

本日は、明後日のfiscoに向け、ブレーキパッド＆マフラーを交換しました。

ブレーキのほうは、残り１ミリぐらいでしょうか。
貧乏性の私としては、もう少しいけるかなと思うのですが、fiscoはハイスピードコースですので安心を得る為にも交換しました。

マフラーのほうですが、こいつの交換には、てこずりました。
何度やっても排気漏れが収まりません。
取り付け角度など何度も調整して、やっとこさ排気漏れしなくなったと思ったら、今度は、パイプが車体に干渉してしまって、これまた、何度も角度を調整して．．．
マフラー交換に３時間もかかってしまった。

前回は、2分6秒というタイムだったので、今回は、もう少しタイムを縮めたいと思います。

なにはともあれ当日が楽しみだ！