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右の後方は全く見えないのでストレス溜まりますね。写真の部分ガラス貼りにしようと思えば
簡単に出来たはずですが。

14日は関西ハムの祭典に行ってきました。ハムといっても食べるハムでなくてアマチュア無線の方ですね。会場のフリーマーケットにて模型用のロータリーエンジンと機体をゲット。機体はCURARE 昔なつかし、世界戦優勝機なんです。

みなさーん。このマフラーいいですね。何処製のマフラーかご存知ですか？エキパイが等長だったら
良いんですが。

あまりにフロント下がり過ぎで路面と擦るため、1cm 上げることにしました。純正コニは車庫調が
付いていないので、アルミのスペーサーを角材から削りだして、スプリングの下に噛ませました。
スプリングコンプレッサは四輪用を買いましたが、カウンタックのスプリングは細いので、以前から持っていた2輪用の方がピッタリ合いそちらを使って作業しました。

車高上がってハンドルも少し軽くなったかな?という感じです。

リアの左のピロボールをオープンタイプの新品(無給油タイプ)に交換しました。合計8個。LP400から足回りは基本変わっていないのにタイヤがワイドになったため、特に上側のリンクに負担が集中するようで、かなりガタが出ていました。純正のオイルシール付きピロボールより幅が薄くなってしまったため、カラーを追加、16個も作りましたのでかなり疲れました。


それに特殊な形の取り付けナットが馬鹿みたいに固く締め付けられていたので、トーチであぶったり、叩いたりしても全く外れない。文化遺産かカウンタックか知らないけど僕の作業の邪魔するやつは、ナット割りでパキッ。あー気持ちよく外れました。