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  5. 車検 [いなっこ@NCP145]
いなっこ@NCP145のページ
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2016年10月27日

車検

現在ヴィッツの車検中であります。

最近気になっていた…ブレーキのフィーリング悪化と水温計がなかなか上昇しない点を見てもらうと…



サビも進んでますね(;ﾟдﾟ)
フロント、リヤ共にレコード板になってたのは知ってましたけど…研磨も交換も変わらないとの事。
つまり、お取りな具合だそうで(>_<)

そして、水温計がなかなか上昇しない点。
どうやら、サーモスタットの固着が疑わしい様で(^^;)
クーラントもレーシーな液体にしてあるのですが、劣化も疑わしいとの事。

余計な出費ですね(T_T)　
まだ5万キロなのにな～。前ヴィッツは18万キロでも平気だったけど、やはり中古はこんなもんか…

エアバッグのリコールも処置中なので、明日一旦引き取って、ブレーキ部品が入荷したら、サーモスタット交換と合わせて再入院って感じですかね(^^;)
ブログ一覧 | ｳﾞｨｯﾂ | 日記
Posted at 2016/10/27 21:16:57

   

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この記事へのコメント

lupin the 3rd
2016年10月27日 22:59
この際、2NZ用か、TRDですかね？(・д・)
コメントへの返答
2016年10月27日 23:03
実は…白い子用にと2N用を買ってたんだ(ゝω・)
やっと出番がきたよw(笑)
lupin the 3rd
2016年10月27日 23:00
あ、サーモスタットの事です(;^_^A
コメントへの返答
2016年10月27日 23:08
TRDのは下がり過ぎて、燃料補正が入って不調になるよ(^^;)　白い子は今思えば、ソレが原因だった。
lupin the 3rd
2016年10月27日 23:18
こちらはNA CPUなので燃調は明らかにあっていませんが(;^_^A

ところでブレーキの研磨も交換も変わらないくらい値段が同じなのは研磨ボってますね(爆)

旭川とかだと部品持ち込みにはなりますが、一枚税抜き2500円ですし、車両取り付け状態でも旭川三菱Dとかで税抜き5000円くらいでしたよ？
コメントへの返答
2016年10月27日 23:41
なるほど(;ﾟдﾟ)
ディーラーさんに腕が無いのか？ツテが無いのか
？(^^;)
アパートの駐車場で、店広げる訳にいかないからね～(笑)　って笑える金額でもないね(T_T)
貴@11039
2016年10月28日 16:47
いなっこさんもローター、レコード状になってるんですね…

僕は何故なるのかと聞いてもそういうものだと言われ、パッドを前後同時に交換してるのに、後ろだけ異常に減ってることも聞いたのですが、それはサイドと一体だから仕方ないとしか言われました…
ユーザーさんからはブレーキのピストンの劣化からのものではと言われましたね…
車検時に確認してもそういうものだとしか言われませんでした。


コメントへの返答
2016年10月28日 17:43
現象が起きてるので、必ず原因はありますよね(^^;)
食い付きのパッド入れてたりとか、ディスクの表面が既に酸化してたとか、塵が入ったとか…
ピストンだと、斜めに動くのでディスクは台形に減りそうな気がします。

91ヴィッツ前期のブレーキバランスはリヤ寄りな感じがします。後期はリヤの効きが弱い感じなんですよ(^^;)

あと、鉄粉クリーナーの類をディスクにかけたら駄目ですね(^^;)

自分のは、1年間寝てた車なので、ディスクの表面が悪いところに、食い付きの良いパッド(モデリスタ製)入れて、ホイール鉄粉クリーナー(スプレー)を掛けてしまったのが要因だと反省してました(>_<)

   

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