8/31のタミグラ北海道大会

さて、タミグラ本番の日です。
いつものパターンで、夜中出発で現地入りして、大会後とんぼ返りします😅 しかも帰りは師匠を送る事に。

この日に限って突発工事で19時まで残業あって疲れが😅
又、出発の0時頃は雨が土砂降りの予報😒
少し早め23時に起きてみたものの、頭がクラクラするのでやはり0時に変更。 起きれたけど、出発は0:30でした。

道東自動車道は嫌いなので下道を。途中トンネル工事で海側へ迂回。霧も濃くて、初めて走る道路もあって少し遅れ、マオイの丘公園で、仮眠します。
なんとなく眠れたので会場へ。 6時に出たけど、並ぶ列は最後尾。来年があれば、5:45には出よう😅

座席の確保も自分で出来ず、くしろベースの方々の合間に入れてもらいました😅
直ぐに用意しないと、Mの練習時間です。

マシンはM07。タイヤは前後Mグリップで、路面見てインナーを固めて、縦に転がる様にします。
例の黒いカーペットは、毛の抜けが落ち着き、グリップが上がってる様子。
前後ハードで練習へ。まずまずな動き。
予選1はこのタイヤでいきます。バッテリーは、フォートレスで抜いて充電し、発熱を促すスタイルとしました。
予選1、前列スタート🎵
このヒートは荒れ模様で、なかなかクリアラップが取れません😭
さらに無理して、自らミス連発し中盤止まり。このままではAメインは程遠い😱

予選2、曲がりは大丈夫なので、前後スーパーハードで転がりを狙います。後列スタートに、自滅もあって…なかなか混乱を抜けられず、ほぼタイム短縮出来ず。
Cメイン落ちでした😢
タラレバですが、ダンパーセットを柔らかくしておくんだったな😒

そして、Cメインの決勝。2番手なのでせめてトップゴールしたい！
なんとかトップに付いていきますが、周回遅れとのバトルやら自滅もあって、2位のゴール。ふぅ、だれかのXにあったけど…タミヤぐちゃンプリだったかな😓
KV 値も遠慮して2111で止めたので、もう少し追い込んで良かったなと😅
けど、色んな方々とそれなりにクリーンなバトルを楽しめたので、ヨシです👍
あっ、タイヤは拭かず、養生テープで埃取りのみで十分なグリップを得られました。


一方のGTクラス。
マシンはTT02SR で、ギヤ比がかなり不利で、ラジアル履きましたが、周りもラジアルが多かった様で!？ 不利なままでしたなw(笑)
車重は1390gだけど、フルオプション入れてるし、削る所も無い状態。
ボディは、練習をNSX-GT 、予選はモチュールZで。
リヤが軽いので、走行の度にリヤウイングを効く物へ。
バナナまでたどり着きました。
ラジアルでセット出ししたマシンなので、良く走ります☺️
ギヤ比的に、加速の一瞬だけ速いけど…伸びが無く置いてかれましたね😭
KV値も2回計測したけど、2405止まり。もう50は攻めて良かったな。
こちらもタイヤは走行後に、養生テープで埃取りのみ。1セットで予選から決勝まで走れました。
モチュールZのボディですが、160g超えで…動きは良いけど、重く感じましたな。モチュールGT-R の軽量かBRZ -GTを試せば良かったかな😅
それでもAメイン入り出来たし、バトルも楽しめたので…改めて、TT02って良いマシンだなぁと😍

ベンチマークが出来たので、TA07MS とTA08R はこれを上回る様なセット出ししなくては。
なかなかハードルは高いぞw


そんなこんなで、タミグラも終了。
抽選が久しぶりにあたり、NTT コラボなグラホのアクリルスタンドでした。

そして、師匠を乗せて帰路へ。
あまり眠気も来ず、貸し切り状態な下道を走行。
洗車して帰宅。

不完全燃焼で、終わったタミグラでしたな。