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うちのＦ３５５、３回目の車検から帰ってきました。

しかしながら今回はちょっと面倒な事がありまして・・・

それはヘッドライトの光軸です。

夜間の交通事故対策だと思われますが、４年くらい前からヘッドライトの光軸をロービームで計測するようになり、ライトのカットオフライン・光軸不良を厳しくチェックするようになりました。
日本は左側通行なのでカットオフラインが左上がりまたは水平であることが条件ですが、うちのは並行車で右上がりのままなので改善が必要です。
昨年６月からはより厳しくなり、並行車でカットオフラインの対策がされていない場合には車検のラインに入ることすら許されなくなりました。


Ｆ３５５のヘッドライトはプロジェクター式で、内部を分解するとカットオフラインを変更できるようになっており、車検をお願いしたショップが対応してくれました。
３４８やモンディアルもこの方法でいけるでしょう。
モデナやＦ４３０等の固定式ライトの場合はヘッドライトユニットをボディからそっくり外して対応しなければならないようです。

カットオフライン変更できないのであれば左側通行用のライトユニットを購入しなければならなかったでしょうから、ショップの機転を利かせてくれた対応にはとても感謝しています。

　11月11日　日曜日
　三豊ドリームカーフェスタ　2018　エキサイティングラリーが開催されます。
　香川県　三豊市・観音寺市・善通寺市・琴平町の沿線状に点在する美しい風景や観光名所をチェックポイントにしたツーリングラリーが行われます。

　今回は50台ほど出走するようです。

　お誘いあわせの上、是非、見に来て下さい。

　ただし、安全な場所からのご見学、ご声援をお願いします。

香川県休暇村讃岐五色台で行われるクラブミーティング「おはせと」

今月は台風の影響を考慮して10月7日（日）から10月8日（月）体育の日に変更されます


お間違えのないように
さもないと


誰もいねーーーーΣ(￣￣￣Д￣￣￣lll)　！！
という事になってしまいます


また来月11月11日は、三豊ドリームカーフェスタ2018が開催されます

是非、見に来てね

この記事は、無免許に追突されると言うこと。について書いています。

交通事故の三大要因を、警察庁が出した「道路の交通に関する統計」（2017年）から読み解いてみましょう
その中の「法律違反別交通事故件数の推移」よると

１位　安全不確認（30.7％）

前をよく見てなかった



突然子供が飛び出してきた！というような「気付かなかった」のも含みます


２位　脇見運転（15.6％）

こういうのは論外ですが

最近よくあるのはスマホでしょう


３位　動静不注視（11.3％）

安全不確認との違いは「その存在に気づいていた」こと

歩行者がいるけども、このまま進んで大丈夫だろうと思ってたら、突然後ろも見ずに歩行者が横断してきた！という事例


４位　漫然運転

考え事をしていた・ボーッとしていた

５位　運転操作不敵

アクセルとブレーキを踏み間違えたというやつですね

以下には
６位　一時不停止

７位　信号無視

８位　最高速度違反

その他もろもろ


これらの順位は近年あまり変化はないようです

注目すべきは、飲酒運転とか信号無視など意識して確実になくせる要因と違い
上位にあるのは、普段から運転していれば誰にでもありうるという点です


どうぞ皆様、交通事故だけはおこさないように！