まへちのブログ一覧

毎度こんばんは。へちまです。



前回記事を見ての通りですが、ワタクシ日産サファリY61の短いのへと鞍替え致しました。

原動機はZD30DDTi、170馬力の強心臓ですが不安を誘う電子制御ディーゼル笑
シビリアンとかアトラスのエンヂンと言えば聞こえは良いですが、テラノとかエルグランドのエンヂンと言うとなんだか急にしょぼく感じる事うけあいです笑

ミッションは楽々4速ノークラ車で渋滞もへっちゃら、リアデフには純正のLSDが付いてるようです。やったね！


まずノーマルで走った感じは、とにかく普通。

段差もトントンといなして高速道路も真っ直ぐ走る、至極快適なクルマ。
前のクルマがナナマルなので軽くカルチャーショックです笑


ノーマルでマッタリ乗るのも良いのですが、僕はまだまだ子供なので…







結局こうなりました笑
あぁお下品だなぁ(恍惚)









詳細はパーツレビューでチマチマ書きましょうかね。

サファリはブツけないようにキレイに乗るぞー！
















あっ。



そ、それでは、また…

前回ブログから3年余り、その間もちゃんと生きておりましたへちまです。



この度お知らせと言う事で…





73降ります(泣)



事故った訳でもないし嫌いになった訳でもないし、壊れた訳でもない(いや壊れてるかw)のですが、いよいよこの時がやって来てしまいました。



21歳からなんだかんだで10年間、いい時も悪い時もずっとランクルと一緒。

雪ドリでガードレールに突っ込んだり、オルタ壊れたまま200km自走して帰ったり、今の嫁氏(そーそー結婚もしましたw)を口説いたのもランクルの中でした笑



ランクルに乗り始めて一気に仲間が増えて繋がりが増えて、楽しい20代を過ごせた僕はとても幸せ者だと思います。



近々旅立って行く(溶鉱炉や海外には行かないよ)ランドクルーザーよ！





ありがとう。
















































ああそうそう、次のクルマの事ですが………











オメー、バッカじゃねーの？？？(爆)




まだまだ僕は幸せに生きます笑



ではでは。

いや～すっかりご無沙汰しておりました、今日も懲りずに生きてるまへちです。

ポンコツ君も相変わらず元気でありますが、前回の記事の時から少々雰囲気が変わりました。





8274に負けてフロントが下がって来てましたがリーフの抜き差しはめんどくさいので笑、シャックルでリアだけ車高下げました。

ピンtoピン130mm→110mmで角度も少し萎えて寝て乗り心地も若干改善、と言っても微々たるレベル笑





んでもって車高同様、ギヤ比も下げました！(歓喜)

箱の画的に3.05とか3.98が入ってそうに見えますがそんなおカネは有りませんので笑、赤貧ナナマル乗り御用達のHi:1.000 Lo:2.295にしました。

パーセンテージ的に言うとLo側のみ16％ダウンと知れてますが2倍にすら届かない減速比が2.3倍になるって事で、乗ってみたら結構違いますね。



ここまでだと大げさなタイトルのわりに見た目変わんねーじゃん！と言われそうなので…







タイヤもついでに替えてしまいましょう♪

ひっさびさのバイアスタイヤ、マキシスのトレパドールにしました。

サイズはついに35×12.5-16LT 8PR 120L に大径化。
サイドウォールのMADE IN TAIWANが少々不安を誘いますが、アメリカとドンパチやってた頃は日本だったので実質国産タイヤだーと自分に言い聞かせましょう笑





ひとまず公道に出ますと意外に静かでちゃんとコーナーも曲がって、現代のトラクションタイヤだなといった感じです。比較対象が二分山のエクトレとかスワンパーですが爆





オフに繰り出すと大外径と下げたギヤ比が相まって乗り上げがかなり楽に、リーフも引っ掛けにくくなりました。
ラジアルとは別物のトラクション感でモリモリ進みます♪





もちろん弊害もありまして、とりあえず坂登りません泣
名阪国道の天理～福住で4番固定はまだしも、登坂車線も無いような少しの坂でも失速しがちでカタツムリが欲しくなる事受け合いです笑

そして燃費もかなり悪化汗
一言で言うと体感できるレベルで悪いです笑





更に最大のネックはそのお値段で、タイヤ4本でじゅうななまんえん爆

ヨコハマのオープンカントリー新パターンのジオランダーの315だと2セット買えちゃうお値段ですね笑
※画像はフェンダーの干渉箇所をぶった切る某H氏





ですが人もトレパも見た目が9割なので良しとしましょう笑
1年持ってくれれば文句は言いません爆
さあさあみんなも極悪ドーナツに！笑



ではでは。

や～や～皆様ご機嫌いかがでしたか？
そろそろ死亡説が流れていたであろうまへちです笑


某支局の更新があまりに簡単なもんで少々浮気しておりましたが、たまにはこちらも動かしておきませう。



さて初めての○○○○と言う事でワテクシは２つ下のクソビッチ某女子氏がお相手でしたが(爆)、うちのポンコツ君はと言うと…





日野のデュトロちゃんでした(号泣)
正解は｢せきしゃ｣でした～ちゃんちゃん♪


いや～雨降りの中ナイトランに勤しんでたら、濡れた岩場でUボルトがウサイン・ボルトしてホーシングがベ～ンとズレてしまいましてねぇ…。


軽く応急措置はしてなんとか下山、ロードサービスの距離内だったのでデュトロちゃんに甘えちゃった次第です。





それにしてもこのデュトロ、速いっす笑

高いギヤでも踏み込めばヒューンとカタツムリを唸らせてグイグイ加速、170馬力の15B-FTEは登坂車線とは無縁の模様。





無事に到着しましたが、そのまま入院…。

元々７月上旬に入院させる予定でしたが、少々早まってしまいました(泣)



そして７月上旬と言えば、恒例のイベントが…





はい。

変ミことマニアックスミーティングですね。


残念ながら73では行けなくなりましたが、複数の配達物を承っているので…







コイツで行きます(爆)

ランクルじゃないけど、よろしく相手してやって下さい笑





ではでは。

はいはい皆様ご機嫌いかがでしょうか。
昼間っからのまへちチャンネルONAIR開始だぜイェイ！
って事で先日の三連休初日は…





我が愛用ウインチのシャア専用8274、異音トラブルの原因探しです(泣)







まあなんとなくココかなー？って見当がついたので、素直にオーバーホールキットをお取り寄せしたいと思います。

オーバーホールキットが1万3000円程度に国際送料が6000円程度って事で2諭吉消費！痛いぜ！(笑)





その夜は四駆仲間で山ではなく飲み会。

現役高校生(飲ませてません笑)から四十路過ぎたオジさんまで四駆仲間ならではの幅広さ(笑)

元四駆乗りの店主の思い出話も沢山伺って楽しい飲み会でした。





翌日はその現役高校生の応援に奈良トラのジムロックへ。

kake11氏、ストッククラスへクラス上げ初戦と言う事で苦戦するかと思いきやアッサリ二位表彰台(笑)

ただ右フロントからカララララ…と音してたので何やら犠牲にした物が有りそうです(汗)





そして三連休最終日はスポーツランド岡山で日帰り弾丸走行会。





カラッカラのコンディションで楽しめそうです♪





スポラン岡山所属と言えばこの二台ですね。

という事で今回のボコボコ組担当は決定(笑)









ピカピカ組はこの三台で。
んー？僕のピカピカでしょやっぱり(棒読み)

｢ピカピカじゃないぞ｣等クレームの受け付けは先程終了しました。









ピカピカで作り込みもハンパねぇGRJで｢ホームコースは某廃道｣と言い切る両名、走りも熱うございました。





今回わざわざ岡山まで行った目的はこちらのフラットフェンダー。

ポンコツ君は現在ラバーフェンダー50mmですがこれもアリですねー。





スポランを後にして少々走った所で眠気が来たので、一休み…





休めない三連休(笑)

たまたま同じパーキングに別の場所でキャンプしてたランクル仲間G氏(仮)が入って来て起こされました(笑)

なんだかんだ眠気が覚めてコンボイで帰路につきますが…





相変わらずの宝塚トンネルアウトの加古川バイパス事故渋滞アウト(泣)

お陰様で姫路から住吉浜まで下道鈍行の帰り道となりました。

まあ橋見れたし良しとしよう。





そしてワテクシ事ですが昨日から体調不良でダウソしております。

最高39.3℃で真夏のアルファロメオ並み(笑)だった発熱も平熱程度まで下がりましたがお腹は相変わらずノリピーならぬゲリピー(爆)

念押しで本日も休んで四連休となったのでした。



遊びたいけど、しんどいです(笑)

ではでは。