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普段ばき用の16インチTC-4をフロントに履かせてみたら 自分的にはツライチな気がしましたのでリアのRZ-IIもツラにしてみたくなり物置に眠っていたワイドトレッドスペーサーを取り付けてみました
ちょっと重いですが取り付けてみます

厚みは20㎜です



左後ろ



右後ろ



ちょっとハミタイですかね　車検は危ないです
195/45R16で7J+48に20㎜のワイトレです

こちらはフロント右側です



左前です



195/45R16で6.5J+40 です
前はハミ出て無いと思いたい






前後16インチです
試走しましたが乗り心地も良くなった気がする
！(◎_◎;)
フロントはストロークしてもハンドル切ってもインナーフェンダーなどに干渉してません　が……
リアが左コーナーで何かに当たっている音がします
右コーナーでは大丈夫なのに…
右後ろのキャンバーが左よりついて無いからかな
左-2°36' 右は-2°18'のわずかな差で何処かに当たっている模様です
ワイトレは15㎜が良いのかな〜
サーキット走ると何処かに干渉しそうです
取り敢えず20㎜のワイトレは外します

タイヤを71RSからNANKANG AR-1にはめ換えてのフリー走行です
お隣はみん友のすださんです　久々にご一緒しました



71RSはグリップが良すぎてPOWERが喰われている感じがし持て余し感がありましたが　AR-1は今のセッテングにも合っているのか 扱い易い感じです限界のグリップは71RSに負けますがコントロールしやすく今のPOWERに有ってるようです
メインストレートの最高速も118㎞/hで2㎞/h速くなりました が…またしても43秒の壁は越えれませんでした




走った後はタイヤカス取りです
貸切状態だったからなのかタイヤカスが少しだけ付いてます 71RSはベッタリ長いカスが付いていたのですがAR-1は大きく長いタイヤカスは有りません
カス取りに今回から秘密兵器を使用します


秘密兵器のミニカンナです
コイツで削り取ります


削り取った後です
短時間で結構綺麗に削り取れました

ついでにリアで使用していた まだ使える71RSのタイヤカスも削り取っておきました
で フロントに入れてみました



カスの削れは71RSの方が綺麗ですね