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この記事は、【重要なお知らせ】みんカラへのログインに関するお知らせについて書いています。


何もしないで放置してたら変更日が延長されてますね。
※いつまで延長されるかわかりませんが。

この記事は、【重要なお知らせ】みんカラへのログインに関するお知らせについて書いています。



随分前から、みんカラからログインに関するお知らせが来ており
これがyahooIDへ強制と言ったものになっています。

個人的に申し上げるなら、親会社が金銭的な問題をユーザに対して何度も損害を出すような会社を信用できるか。です。
将来どうするはわかりませんが当面はYahooIDへ移行するつもりはありません。

そのため、音信普通になってもYahooIDへ移行していてログイン出来ないだけとお伝えしておきます。

KTM DUKE200のリアブレーキのシール交換

KTMは部品設定なし（キャリパーAsslyのみ）
BYBREなのだがHONDAで純正部品が出るという


06451-MA7-405
45133-MA3-006
45132166016

ブーツピンブッシュも形状は若干違うがサイズが一緒なのでそのまま使えたりします。

丸ごと交換するのが面倒でシールのみを交換したい人用にメモです。
リアマスターシリンダーは12mm仕様で代用は見つからない。。

誤作動定番のKTM DUKE200のサイドスタンドセンサー
それをキャンセル方法です。

ひたすらググって探していた人はおめでとう。
多分正解です。（責任は取らないけど）

3端子出ているところで4Vぐらいの所とアース(マイナス)の所に
4.2KΩです。2KΩ+2.2KΩを合わせる感じになります。

これでキャンセルできました。
※なお、タイプは色々あるらしいので他のDUKEで出来るかは知らん。

解析に４～５時間ぐらいかかりました。
やってみる人はいいねをクリックしないと足の小指をぶつける呪いをかけます。

忘れないように。。。

S500/S510系 ハイゼットジャンボの冷却水交換の仕方

4年目、2回目の車検が近いので交換。







１．ドレンコックから普通に抜く
　　部品の型番は以下
　 COCK,RADIATOR DRAIN 16417-B2020
　 RNIG.O　　　　　　　　 16442-B2010
２．ラジエータから普通に入れる
　　※この時殆どが入らない
３．ヒーター全開でエンジンかける
　　ちょい走りながら補水できる状態がベスト
４．冷却水が回り始めるとヒーターから灼熱の熱風が出てくるので
　　アッパーホースをグニグニしながらエアーを抜いていく
　　※車体を揺らすとさらにエアーが抜けていく
５．ブリーダプラグを緩める準備をする。

　　エンジンを停止直後にブリーダプラグを緩めてエアーをさらに抜き、
　　２～３秒後ぐらいに締める。この工程を何回か繰り返す。
　　※エンジンかけてるときにブリーダプラグを緩めると空気を吸う
　　※エンジン停止直後に圧がブリーダプラグにかかるのでそのタイミングでエアを抜く
６．５．でエアーが抜けたら空ぶかしして最終確認
７．エンジンがある程度冷えたらラジエターキャップを閉じる。

この方法でエアーは抜けるけど冷却水の全量交換は無理
2年間隔で交換していくのがベストかな