17年乗ったNAロードスターと別れ1年が過ぎ、試乗などを経て検討した結果S660を購入契約しました。 完全一人乗りで使ってますが、軽量＆コンパクト＆使い切れるパワーで街でも山でもどこを走っても楽しいです。室内は狭いですがどこか居心地がよく、燃費が良いのも非常に助かります。 荷物をギュッと詰め込んで ...

２００２年マレーシア仕様になります。 当時中古で安く購入しましたが、気づけば17年目に入りました。 車重は今となっては少なくないですが、峠道などでは操る楽しみを教えてくれる乗っていてとても楽しいバイクです。 ZRXは大変乗りやすく、完成度も高いように思え、改造はわずかですが、経年消耗した部品を換 ...

17年乗ったエッセの後継車両で使用者は主にかみさんになります。 遠出も考えターボグレードにしましたが、1000ccのNAかと思うような十分な中速トルクがあり、坂もグイグイ登ります。後部座席を倒せば2人キャンプぐらいの荷物も十分載ります。 運転していて軽自動車に乗っている感覚が希薄になるほど上質で遠 ...

ＳＳ１０００にどうしても１度乗っておきたくなり購入しました。 慣れてくるとＳＳとしては乗りやすく、長距離ツーリングにも時折使っております。出先でのワインディングが本当に楽しいですね😍 ＺＲＸと比較して、そのパワー差を公道で出すのは私の腕では不可能ですが、軽さや剛性からくる運動性能の高さと、よく決 ...

１０数年ぶりにオン＆オフ体制の許可を得て、かねてから興味のあったセロー２２５を入手しました＾＾ トコトコと走ることの楽しさを教えてくれるこの相棒殿と、あちこちの林道ツーリングを楽しみたいですね＾＾ 2024年に一時抹消し休眠中となります。 コンディション維持していつか復活予定です。

’97年登録のSr2を中古車で購入しました。 自分にとっては走って楽しく、眺めて楽しく、弄って楽しい欲張りなクルマです。近所でも山道でもどこを走っても楽しい。 ２シーターではありますが、思いの外実用性も高く、ロードレーサーも頑張れば１台積めたりもしますし、旅の足としても良いものを持ってます。 通勤 ...

Ａ８北米仕様です。 92年に限定解除に合格した後の初の大型のバイクでした。 当時は独身でしたので今では考えられないくらいカスタムにお金をかけることができました(笑) 今も見かける度に手離さなければよかったと後悔するほど好きなバイクであり、またできることなら乗りたいです＾＾

ハイウェイでの移動が得意でかつ、ワインディングもそこそこいける欲張りなバイク。セルを押せばいつでも一発始動。 エッジの効いたデザインも好きでした。

主に乗るのがかみさんとなりますが、通勤、買い物、塾の送迎など、よく走り、よく運んでくれる我が家の主役的クルマです。 シンプルな見た目が良く、NAながらトルクフルな３気筒エンジン、軽い車重によりキビキビ走れて運転が楽しいクルマであります。 これでMTであったらさぞかし楽しいでしょうか。 燃費は通勤で ...

かなりテイスティなバイクで下道が最高に面白いです。馬力は低いですが軽量で通常速度域での加速が良いので下道では大きいバイクにも結構ついて行けました。 ただ振動は大きく後付けパーツはよく壊れました（笑） オフロードも結構走れます。 売らなければ良かったと今思える、味わい満点のバイクでした。