taka＠o┤*´Д｀*├o ｱｧｰのブログ一覧

アタックでオルタが壊れてから電気系が×ですなぁ

あれから、エアフロ回交換・・・・

チェックランプは一度は消えたが、再発・・・・・

もしやと思いノーマルCPUに交換消えた・・・・・・

今のCPUも保護回路とやらがお亡くなりになったようですなぁ

という事で、来年のアタックシリーズ２戦目から行ってみよぉ～
とうとうコイツの出番がきたようです・・・・・

来年2月半ば位までには、今のエンジン１００％のパワーを引き出す予定

CPUもとうとう現車合わせにて書き換えということですねぇ～

今よりも、早くなる予定～楽しみだぁ

先日は、最終戦の茂原に行ってきました。。。

一ヒート目
様子伺い２～３周・・・
よし行くぞぉ～と前回走行ん・・・？アクセル踏んでも反応無し・・・？？？
イッタかぁ～が頭をよぎる・・・・室内から白煙？？？真っ白、バッテリーの－アース線がデロデロになってた。

二ヒート目
アース線をブースターケーブル追加でいざ・・・またもや様子見で慣らし運転後全開・・・・最終コーナー手前で今度はとてつもなく室内から白煙・・・・

もしや？？？テスターでバッテリーを計測１４．ん・・・２７ボルトだとぉ～
オルタがやられて過充電でドライバッテリーが死んだ・・・

偶然にも、まるたけ氏がスペアを持っており、レンタルしてもらい、バッテリーは近くのオートバックスで購入で

四ヒート目
一周め慣らし・・・さていくぞぉ～今回は調子良い周ごとにタイム詰めていき
乗れてきた～とうきうきしてたら、今度はレブきいたみたく、ウンウンウンと吹けない・・・・？？？

ピットに戻り、スロットルのコネクター外したりとやって、スロポジセンサーイカレテルと判明、どした今日はと不完全燃焼でした。

スロットルも、まるたけ氏のＣＧ１３用をレンタルし、アタックは走らず観戦しとりました。

帰るのが優先ですしぃ～

いや～マジで、まいった一日でした。

こいつらが、お役目を果たしきった物です。

無事に、帰還です～

朝一は、路面ビチャビチャ～～～～～

という事でした・・・・２本目からはドライでした～
結果、辛いわぁ～

来年こそは、デフ入れる事を心に誓いました・・・〔泣
何せ今のままでは、限界を感じた今日この頃でした・・・・

それより何より、今回重大なミス発覚！！！！！！！！！！
EX側のカムスプロケ、一こまずらしてました・・・・〔泣

どうも、フケアガリガ悪い６千～がみょ～に吹け上がり最悪・・・・・
気が付いたのは、２ヒート終わってからでした・・・・

急遽、カバー開けて一こま進めましたよぉ～結果・・・・！
直りました。

通りで、バックファイヤ～凄かったし、アイドリング不安定だしで

いざアタックへ・・・・・

駄目でした。。。。

全て終了後、４人でファミレスにて密会、反省会、語りあっていました。

そこで、またもや問題発覚！ＥＸ側のカムをレース用、ＩＮ側のカムα用
と言う事に気づきました・・・どおりで一気に吹け上がらない訳ですなぁ～

エンジン壊れなくて良かったです。。。

来年も、頑張ってこっ！