初回エンジンオイル交換

納車されてから２０日経過で１，０００㎞を越えてしまいました。
原付２種にしては少し早いかもしれません。

初回ＯＩＬ交換は、１，０００㎞と言うことですので自宅前で交換しました。
交換前に数キロ走行しオイルを温め抜けやすくしておきます。そして画像で示すドレンボルトを12mmのメガネレンチで弛めます。

メインスタンドではなくサイドスタンドで行います。メインスタンドで行うとメインスタンドが廃油で汚れてしまい余計な作業が増えます。又サイドスタンドの方が作業がしやすいです。

使い古しの洗面器を下に置きドレンボルトを手でゆっくり解きオイルがにじみ出てきたら素早く解き外します。

オイル抜き作業の後半は、サイドスタンドのまま車両をまっすぐに立たせたり傾けたりして抜き残しのないようにします。

抜き終われば、ドレンボルト、パッキン、ドレン口をブレーキクリーナー及びウエスできれいにします。基本パッキンは、再利用しないのですが、今回は大きな変形もないことからそのまま使います。

締め付け規定トルクは24 N.mらしいですが、持ち合わせているのが２８ N.mからのレンチでしたので感で締め付けます。

ここではじめてメインスタンドを使います。
使用するＯＩＬは、ホンダ純正ウルトラＥ１（スクーター用）です。

1Lオイル缶にに付属してくる蛇腹のノズルを2Lのペットボトルに接続し画像のように頭部分を残しカッターで切り簡易使い捨て漏斗を完成させます。これを使い０．８Lより少ない目に入れ、オイルレベルゲージで確かめます。
もし少なかったら継ぎ足します。

廃油は、ペットボトルで作った簡易漏斗でペットボトルに入れバイクショップに持って行き引き取ってもらいます。

メーター内のOIL CHANGEランプが点灯していますので、交換時にリセットします。（メーターのボタンを押しながらキーをONにしOIL CHANGEランプ表示が消えたらOKです。）