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manapapaの愛車 [トヨタ カローラクロスハイブリッド]

整備手帳

作業日:2021年10月27日

C-HR純正アルミホイール+スタッドレスタイヤ215/60R17試着

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
C-HR純正のアルミホイールを貰ったのでトヨタの販売店で試乗車のカローラクロスに試着させてもらいイメージを確認させてもらいました。
【カローラクロス】
 18インチ7J 5H/114.3 インセット+40
 17インチ6.5J 5H/114.3 インセット+35
【C-HR】
 18インチ7J 5H/114.3 インセット+50
 17インチ6.5J 5H/114.3 インセット+45
2
試着したホイールは17インチでインセット10mmの差があるので、標準より内側に10mm入る形になりますが、特に違和感なくステアリングをいっぱい切っても干渉はありませんでした。
折角、家内にもらったホイールなので冬季になれば履こうと思います。

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この記事へのコメント

2024年9月18日 14:19
数年前の投稿に失礼します。
当方もカロクロ(Zグレード 純正タイヤ18インチ)で、C-HRの純正ホイール(18インチ)にスタッドレスタイヤが装着されている物を安く譲り受ける流れになっております。
投稿を拝見したところC-HRの純正ホイールをカロクロに装着しても大きな違和感なくそうこうが出来るということでしょうか?
スペーサーとかかませましたか?
コメントへの返答
2024年9月18日 22:28
私が装着したホイールは17インチですが、18インチもホイールのインセットの差は同じ10mmで同じタイヤサイズであれば、およそ10mm内側に入るだけですので問題ないと思いますよ。

C-HR純正タイヤサイズは、カローラクロスと同じ225/50R18であればそのまま装着可能だと思いますよ。

10mm内側に入るのが不格好にならないか危惧していましたがそうでもなかったです。

タイヤが外側に出るとフェンダーに面一になり格好よく見えますが、泥はねがドアミラーにかかるのでフェンダーに入っている方が良いですよ。

スペーサーを入れるにしてもハブボルトそのままなら3mmぐらいですが、3mmならほぼ変わらないし、それ以上入れるならハブボルトをロングにしないと強度的に不安ですね。

なのであまりスペーサーはお勧めしませんね。

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