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2016.10.22土曜日 夕刻給油


今回走行 540km・給油 18.90L
今回燃費 28.57km/L（HSI 30.03）↗︎
今月燃費 27.97km/L（HSI 29.40）↗︎
今年燃費 26.14km/L（HSI 27.48）↗︎
生涯燃費 24.30km/L（HSI 25.54）↗︎
★補正係数1.051（HSI値 / 満タン法実燃費）

木曜日から土曜日までの三日分。通勤走行・街乗り数回・佐世保遠征往復を含みます。全体の約８割が高速道路。
火曜日から始めたアルミテープチューンの効果が早速数字に表れました。ステアリングコラムカバーへの施工によるタイヤ除電で走行安定性が向上。低中速域で顕著な改善が見られ、課題だった一般道燃費が日々伸びて行ってます。渋滞にも荒天にも強い、タフでしなやかなクルマに変身中 (^_^)ゞ
今月燃費は満タン法・HSI値共に過去最高記録を更新中。

★先月燃費（27.47km/L）比 101.8%
★前年10月（26.04km/L）比 107.4%
★前々年10月（23.76km/L）比 117.7%
★前年燃費（23.56km/L）比 111.0%
★前々年燃費（22.69km/L）比 115.2%
eco Glider GT+装着後累積 25.70km/L
★装着前燃費（22.64km/L）比 113.5%
★推定ガソリン代セーブ効果 35,871円
★30プリウス投資効果 546,017円
（1.8Lガソリン車と比較したセーブ効果）

★ガソリン価格125円↓


★生涯燃費 24.30km/L↓


★今月燃費 29.40km/L
一般道25.9km/L・高速道31.3km/L (HSI)↓


★航続距離 1,146km↓


★月別燃費履歴・30km/Lラインにヒット↓
こちらは10月1日からの履歴（e燃費は給油の関係で9月29日夕刻給油後からの累積）


★直近1,141kmの走行燃費 30.2km/L↓


★月間平均燃費の比較（グレーライン）↓


★季間平均燃費の比較（グレーライン）↓

2016.10.19水曜日 夕刻給油


今回走行 764km・給油 26.75L
今回燃費 28.56km/L（HSI 30.01）↓
今月燃費 27.88km/L（HSI 29.30）↗︎
今年燃費 26.11km/L（HSI 27.44）↗︎
生涯燃費 24.28km/L（HSI 25.52）↗︎
★補正係数1.051（HSI値 / 満タン法実燃費）

土曜日から水曜日までの５日分（日曜日はノーラン）。土曜日は佐世保遠征、月・火は飯塚への峠越え、水曜日は通常の通勤走行でした。天候は確実に秋ですが、日中はまだA/Cを必要とする夏日がまじります。今月燃費はHSIで先月と同等、実燃費で先月を超え過去最高記録を更新中。
火曜日から導電性アルミ箔テープのトライアルを始めましたが、走行フィールの微妙な変化に加えて走行燃費も３〜5%の向上が見られており間違いなく効果がありそう。しばらく検証を続けます。

★先月燃費（27.47km/L）比 101.5%
★前年10月（26.04km/L）比 107.1%
★前々年10月（23.76km/L）比 117.4%
★前年燃費（23.56km/L）比 110.8%
★前々年燃費（22.69km/L）比 115.1%
eco Glider GT+装着後累積 25.67km/L
★装着前燃費（22.64km/L）比 113.4%
★推定ガソリン代セーブ効果 35,266円
★30プリウス投資効果 543,143円
（1.8Lガソリン車と比較したセーブ効果）

★ガソリン価格125円↓


★生涯燃費 24.28km/L↓


★今月燃費 29.3km/L
一般道25.7km/L・高速道31.3km/L (HSI)↓


★航続距離 1,103km↓


★月別燃費履歴・30km/Lラインにヒット↓
こちらは10月1日からの履歴（e燃費は給油の関係で9月29日夕刻給油後からの累積）


★直近600kmの走行燃費 30.3km/L↓


★月間平均燃費の比較（グレーライン）↓


★季間平均燃費の比較（グレーライン）↓

2016.10.14金曜日 夕刻給油


今回走行 317km・給油 10.93L
今回燃費 29.00km/L（HSI 30.48）↗︎
今月燃費 27.69km/L（HSI 29.10）↗︎
今年燃費 26.06km/L（HSI 27.39）↗︎
生涯燃費 24.26km/L（HSI 25.50）↗︎
★補正係数1.051（HSI値 / 満タン法実燃費）

火曜日から金曜日までの４日分。街走りは火曜日のみで後は朝夕の通勤走行です。好天と秋らしく涼しい気温に恵まれ、渋滞も日常の範囲で収まり堅調に燃費を伸ばしました。
良好な走行条件のもと、高速道での高効率走行が定着したことに加え、一般道でのアクセルワークがかなり上達してきたことによります。スポーツモードの潜在能力はかなり引き出せているのではないでしょうか？ミラリードさんに是非評価をお願いしたい (笑)
月間累積は過去最高記録を更新。満タン法での目標値27km/Lもクリアしています。今月も折り返し地点、どこまで伸ばせるかチャレンジは続きます (^_^)ゞ

★先月燃費（27.47km/L）比 100.8%
★前年10月（26.04km/L）比 106.3%
★前々年10月（23.76km/L）比 116.6%
★前年燃費（23.56km/L）比 110.6%
★前々年燃費（22.69km/L）比 114.9%
eco Glider GT+装着後累積 25.64km/L
★装着前燃費（22.64km/L）比 113.2%
★推定ガソリン代セーブ効果 34,413円
★30プリウス投資効果 539,079炎
（1.8Lガソリン車と比較したセーブ効果）

★ガソリン価格125円
会員割引▲16円=111円↓


★生涯燃費 24.26km/L↓


★今月燃費 29.1km/L
一般道25.3km/L・高速道31.1km/L (HSI)↓


★航続距離 1,130km↓


★月別燃費履歴・30km/Lラインにヒット↓
こちらは10月1日からの履歴（e燃費は給油の関係で9月29日夕刻給油後からの累積）

2016.10.10月曜日 夕刻給油


今回走行 465km・給油 16.54L
今回燃費 28.30km/L（HSI 29.82）↓
今月燃費 27.52km/L（HSI 29.00）↗︎
今年燃費 26.04km/L（HSI 27.44）↗︎
生涯燃費 24.25km/L（HSI 25.55）↗︎
★補正係数1.054（HSI値 / 満タン法実燃費）

日曜日のメンテナンス後のテストランと月曜日の佐世保遠征分。秋らしい好天に恵まれてメンテナンス中のアイドリングによるロスや高速道渋滞を乗り越えて挽回し、今月燃費が先月を超えて過去最高となりました。

★先月燃費（27.47km/L）比 100.2%
★前年10月（26.04km/L）比 105.7%
★前々年10月（23.76km/L）比 115.8%
★前年燃費（23.56km/L）比 110.5%
★前々年燃費（22.69km/L）比 114.8%
eco Glider GT+装着後累積 25.62km/L
★装着前燃費（22.64km/L）比 113.2%
★推定ガソリン代セーブ効果 34,059円
★30プリウス投資効果 537,499円
（1.8Lガソリン車と比較したセーブ効果）

★ガソリン価格121円↓


★生涯燃費 24.25km/L↓


★今月燃費 29.0km/L
一般道24.7km/L・高速道31.0km/L (HSI)↓


★航続距離 1,089km↓


★月別燃費履歴・30km/Lラインにヒット↓
こちらは10月1日からの履歴（e燃費は給油の関係で9月29日夕刻給油後からの累積）


★月間平均燃費の比較（グレーライン）↓


★季間平均燃費の比較（グレーライン）↓

2016.10.08土曜日 夕刻給油


今回走行 561km・給油 19.65L
今回燃費 28.55km/L（HSI 30.19）↓
今月燃費 27.33km/L（HSI 28.90）↗︎
今年燃費 26.01km/L（HSI 27.50）↗︎
生涯燃費 24.23km/L（HSI 25.62）↗︎
★補正係数1.057（HSI値 / 満タン法実燃費）

金曜日の筑豊ツアーと土曜日の佐世保遠征分です。天候・道路状況とも決してベストコンディションではありませんでしたが、今月燃費は過去最高記録の先月に迫るところまで挽回しました。真夏日だったり大雨だったり、峠越えあり市街地あり高速道あり、そして事故渋滞ありと、ありとあらゆる条件に対応できるようになってきたのが嬉しいヽ(^o^)丿

★先月燃費（27.47km/L）比 99.5%
★前年10月（26.04km/L）比 105.0%
★前々年10月（23.76km/L）比 115.0%
★前年燃費（23.56km/L）比 110.3%
★前々年燃費（22.69km/L）比 114.6%

★ガソリン価格121円↓


★生涯燃費 24.23km/L↓


★今月燃費 28.9km/L
一般道24.5km/L・高速道31.1km/L (HSI)↓


★航続距離 1,121km↓


★月別燃費履歴・30km/Lラインにヒット↓
こちらは10月1日からの履歴（e燃費は給油の関係で9月29日夕刻給油後からの累積）