G-Fighterのブログ一覧

今回燃費 25.52km/L（HSI 26.77）↘︎
今月燃費 25.93km/L（HSI 27.20）↗︎
生涯燃費 23.42km/L（HSI 24.57）↗︎
★補正係数1.049

週末の遠乗りドライブ燃費だった前回にはかなわずダウンしました。
今週は通勤で 35km/L超えが何度もあって走行燃費は好調。しかしたびたびの街乗りと一昨日の暴風雨が足を引っ張りました。
日中の気温はすっかり春ですが、朝晩の花冷えによる暖機ロスの克服が課題です。



生涯燃費 23.42km/L↓


全国プリウスユーザー平均 20.74km/L↓


今月燃費 27.2km/L（HSI）↓


航続距離 986km↓

福岡の桜もこの週末が最後だと聞いて、慌てて観にいきました。

★高塚地蔵さんの桜。初夏の陽気。












★九州道基山SAの桜。花散らしの雨。












こうして見ると、どんなに綺麗な桜も写真にしてしまったら普通ですね （≧∇≦）
構えて写真に収める桜よりも、ドライブ中に目に飛び込んでくる、沿道に咲き乱れる桜が一番綺麗だと思いました。

今回燃費 26.29km/L（HSI 28.66）↗︎
今月燃費 24.86km/L（HSI 27.10）↗︎
生涯燃費 23.40km/L（HSI 25.51）↗︎
★補正係数1.090

前回（先週木曜日）からの走行距離 647km。志賀島、天ケ瀬高塚、阿蘇山と走りまくりの三日間。高速道は制限速度上限のオートクルーズお任せでかっ飛ばし、標高 1,500mの山登りはワインディングロードをスロットル全開で攻めまくり、下りは重力に導かれて盛大な音を立てながらの慣性走行。とことん走りを楽しみました。

さんざん楽しんだ結果としての燃費は26km/L（≧∇≦）。標高差の分は重力の手柄だから番外として、高速道での100km/h超クルージングで、グライダー走行できない状況でもモーターアシストで瞬間燃費 30km/Lを維持するポイントを発見したのが効いたようです。



生涯燃費 23.40km/L↓


全国プリウスユーザー平均 20.74km/L↓


今月燃費 27.1km/L（HSI）↓


航続距離 1,017km↓


週末の区間燃費の推移↓

納車３年。
月間走行距離 3,348km
総走行距離 111,138km
月間平均燃費 満タン法 24.31m/L★
HSI換算 26.50km/L（前月比 +1.4km/L）

★e燃費 2/26 - 3/31 の走行・給油記録より

満タン法前年同期比 110%（+2.28km/L）
今月もeco Glider GT+の効果は確実に現れました。

ひとつショックなのが、２月末に夏タイヤにかえたのに、冬タイヤだった去年12月の 24.67km/Lよりもわずかながら劣っていること。

12月は暖冬だった、３月は朝晩の冷え込みが12月並みの上に短距離走が多く暖機ロスが大きかった、車検その他で整備に出すことが多く余計なアイドリングが多かった、など色んな原因が考えられますが、それにしても。

結局冬タイヤBLIZZAK VRXの高性能ぶりと、３月はかなりアグレッシブなパワー走行をするようになったことが大きいかな。