紅露魔女のブログ一覧

ターボタイマー付けてみました。今まで買おうなど思ったことも無かったんですがね…。理由はサーキットのアフターアイドリングはエンジンかけっぱで休んでるしいらない、街乗りでアフターアイドリングなぞ必要ない。

が！最近は高速が1000円と言う事で乗る機会が増えてしまった(今までは東京だろうと下道だったこともある)
当然ノンストップで行って高速降りれば信号待ちとかで自然とタービンが冷えるがSAやPAに立ち寄った時…さすがにアフターアイドリングがいるだろう。
それもそうだが、元々コペンには欲しかった。ターボどうこうよりも、実はルーフフルオート化したため、オープンで車から降りる→ルーフ閉じるボタン押すをすることにより自分は立ち去っているのに車だけオートでルーフが閉じていると言うこの行為をしたかったのだ(笑)
これにはターボタイマーは不可欠。だってエンジン切れたらルーフオート止まるし。

しかし、実はイモビ付きは本来ターボタイマーは作動しないらしいですね…。実際FETのカタログにはイモビ付き取り付け不可と書いてあり実際付けてみたらタイマー働いてるのにエンジン切れました(´･ω･`)
ムカついたので配線一つ一つどれがIGNか、常時かとかテスター…は壊れてたのを忘れてたので豆電球で調べました(笑)
配線加工して気合でつけました。IGN配線が2個あったりACCの位置がずれてたりするだけなんでDIYできる人ならイモビありでもターボタイマー付くかも？(付く保障はしませんょ)