快速追求親父のブログ一覧

丸一日そこらで、かみさんのお買い物の足になっての体感。

４×４アーシングやら、デコンプセパレータタンクにインテークチャンバーやら、イグナイトＶＳ点火強化にスポーツマフラーなどと、いろいろ継続使用してる私だけの環境ですが。


【ＮＡ－１装着後の感想】

・いままで３速、２速に落としていたようなキツイ長い坂道や、曲がり角でも、１速高いギアのまま余裕でアクセルを踏んでいける（モンスターの性能曲線から引用すると3000~3500rpmでノーマル比４～６Ｐｓ増、トルク１ｋｇ－ｍ増と大したことないんですが）し、ズボラ運転できる気がします。

・２名乗車で速度が落ちてしまっても４速、５速からラクラク加速できる。

・６５０ＭＴタイヤの外径と重量のため、信号待ちスタートでの１速、２速は、回転上昇がダルかったのだが、軽々とエンジンが回るようになり、排気量がＵＰしたよう。

・最初から最後まで苦しいエンジン音・・「４０００ＲＰＭ以上は廻してもつらいだけよ！」から、一転してついついアクセル踏みたくなります＾＾；；。


【ＮＡ－１装着後の懸案】

・プラグや吸気パーツをいろいろ変えたりしたららどうなるんでしょ？
伸びしろがあって今後が楽しみだなぁ。

・外気温３０度超える期間はハイオク？
素人親父的には点火時期に余裕ができて、エンジンにも精神衛生にもいいような。
しかし、レギュラー指定のプログラムだし、ハイオクいれても効果ない？
やたらにガソリン種類を変えないほうがいいのか？

・夏場、ノーマルでもエンジンオイル温度は高めだと聞くし、馬力Ｕｐに比例して発熱量もＵｐしてることを想定すると、エンジンオイルの選択と温度管理が心配。