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イイね!
2010年10月16日

Keiの足、決定

今日もKeiの足を交換。

先日の車高調(前)はKeiには短かく、柔らかすぎのようです。

んで、前足をバラして考えたのが、1セットめの調整式ピロアッパー(ショック含む)を使い、下の取付け部分は2セット目を使ったニコイチ。

幸い、2つの車高調は発売元は違うけど、製造元が同じようなので、無加工で部品を交換できました。

前足交換も4回目ですから、作業時間はさらに短くなっています。

車高をある程度(推測で)決めたら、さっさと取付けして出来上がり。

少し高めにしておいたので、後足をそれに合うように調整して出来上がり。

前後共車高は指2本半ってところです。

タイヤは175/60R14にしました。

15インチ(ノーマル165/60)、17インチ(165/45)より似合います。

近々ホイールはもっと似合いそうなのに替えたいと思っています。

乗り心地はとても私好みになりました。

前足
ノーマル柔らかすぎ・高すぎ→少し固め→柔らかめ→少し固め。

後ろ足
ノーマル柔らかすぎ・高すぎ→固すぎ→少し固め→少し固め。

こんな感じで仕上がりました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/16 19:54:32

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この記事へのコメント

2010年10月16日 21:38
だんだん上達者になってますね~

僕のが壊れたらお願いします・・・(^^;)
コメントへの返答
2010年10月16日 23:12
スバル製以外の軽自動車は後がリジットだから簡単です。

レガシィは2度とやりたくないです。

ストラットならいいけど、ダブルウイッシュボーンなんてイヤです(笑)

インテおやじさんが軽自動車に乗り換えたらやってもいいですけどね。

プロフィール

「@忠吾
お久しぶりです。
こんなハイスペック、何に使うの?」
何シテル?   01/18 18:36
工賃を払うのがもったいないので、基本的に自分で作業していますが、手に負えない時や面倒な時は近所の車屋さん行きです。
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