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イイね!
2011年10月04日

今日はローダウン&塗装

今日はローダウン&塗装 ローダウン前の写真を撮っていなかったので比較できないのが残念です。

朝から市内某所のGSでローダウンしました。

車高調の予定だったんですが、某氏の「車高調は高さで悩むから、調整できないダウンスプリングの方が諦めがついていいんじゃない?」の一言でローダウンスプリングに変更しました。

結論から言うと、乗り心地も悪くないので、これで良かったと思っています。

しかし、作業は面倒でした。
この点ではやはり車高調が楽ですね。

サスペンション一式を外して、バネを組み換えて、また元に戻すと出来上がり!
1時間半位かかってしまいました。

タイヤ・フェンダー間は写真の通り。
バネが馴染んできたらもう少し落ちてくれると思います。


帰宅後、用意していた前後リップスポイラーの塗装をしました。
下地から仕上げのクリア塗装まで約1時間で終了。
良い子はマネしちゃいけませんよ。

詳しく(詳しくないけど)はパーツレビューと整備手帳を参照のこと。


もう一つ忘れてた。
バネ交換の後、リフトアップついでにオイル交換をしてもらいました。
オイルはいつものWAKO'S RRR 5W-30です。
ブログ一覧 | プレオ | 日記
Posted at 2011/10/04 18:10:03

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この記事へのコメント

2011年10月4日 19:20
こんばんは。

WAKO'S RRR 5W-30 インプレッションはいかがですか?
コメントへの返答
2011年10月4日 21:58
いつも使ってるオイルなんですが、中古車に入っていたよくわからないオイルと比べると、明らかに軽く回るようになりました。

代々の私用の軽自動車とレガシィに使ってます。
2011年10月4日 21:33
乗り心地が悪くないのなら良いですね~

インテのダウンサスは硬すぎて・・・

もう少しで腰にダメージがくるとこでした・・・汗
コメントへの返答
2011年10月4日 22:00
このバネ、純正ショックに合うと思います。
乗り心地重視です。
ヴィヴィオに乗ってた頃は固くて車が跳ねてましたよ。

プロフィール

「@忠吾
お久しぶりです。
こんなハイスペック、何に使うの?」
何シテル?   01/18 18:36
工賃を払うのがもったいないので、基本的に自分で作業していますが、手に負えない時や面倒な時は近所の車屋さん行きです。
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