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イイね!
2012年10月23日

20インチ 2日目

20インチタイヤ・ホイールの2日目です。

大径化により重量が増したので、車が少し重く感じます。
ブレーキの効きが悪くなった気がするが、前車BP5Aよりマシです。
後ろ足がついてこなくなったような気がするので、要調整。
乗り心地は悪くなってないし、コーナリングも悪くない。
8J+45・225/35はフェンダーに接触しそうで接触しない。

といった感想です。

このホイールは五レガでは初めて(みんカラ調べ:笑)のようですが、パーツレビューに登録するか思案中です。
タイヤは同メーカー・同サイズを使われている方が少数いらっしゃいます。


アライメント調整をして、もう少し様子を見て、これ以上問題がなければ社外18インチはフォレスター乗りの友人の元へドナドナ予定。
ブログ一覧 | レガシィ | 日記
Posted at 2012/10/23 18:01:48

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この記事へのコメント

2012年10月23日 23:56
はじめまして!

20インチ!凄いですね!
225/35で20インチならロードインデックスで問題がありそうですが、大丈夫そうですか?
コメントへの返答
2012年10月24日 0:32
225/45R18 91で230kpaは600kg(JATMA)
225/35R20 90が290kpaで600kg(XL)

計算上は問題ありませんよ。

20インチは見た目重視なんで、他の方は高級なタイヤ・ホイールを選ばれるんでしょうけど、私は他の趣味にもお金がかかるので、アジアンタイヤです。



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「@忠吾
お久しぶりです。
こんなハイスペック、何に使うの?」
何シテル?   01/18 18:36
工賃を払うのがもったいないので、基本的に自分で作業していますが、手に負えない時や面倒な時は近所の車屋さん行きです。
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