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昨日、トゥデイのサーモスタット交換が終わり戻ってきました。
約1ヶ月かかったんですが、この先乗り続けられるようにウォーターポンプ、タイミングベルトを交換したためです。
部品の入荷に時間がかかりましたが、あるだけ良かったと思ってます。
部品待ちの間に錆びたマフラーをフジツボのレガリスK(JA4用)に交換してもらったんですが、660cc用のAT車フロントパイプは550ccには使えませんでした。
エキマニ側のフランジが合わないので切って貼ってして取り付けてもらいました。
専用品ではないので、写真の通り出口が下すぎです。

サーモスタット死亡で水温が上がらなくなったんで、近所の修理屋さんに持ち込みました。
預けて5時間後、修理屋さんから電話があり、もう直ったのかと思ったら、ウォーターポンプがヤバそうとのことでした。
ならば、ついでにタイミングベルトの交換も依頼しました。
30年物のタイミングベルトなんて、いつ切れてもおかしくないから、安心のためですね。

たぶんエンジンを降ろすだろうから工賃が……

実は昨日は地デジチューナーを付けてなかった(^◇^;)

今日は曇り時々雨でしたが、地デジチューナーを接続しました。
最近の地デジチューナーはとても小さいんですね。
4X4チューナーなのに、ひと昔前のワンセグチューナーより小さくなってます。
感度も特に問題無く、キレイに映ってます。


配線がごちゃごちゃしたので、コンソールボックスも付けました。
これの裏側に配線を隠して誤魔化しました。

トゥデイのオーディオをいじってたら、オープニングのメーカーロゴが変えられることがわかりました。


写真を撮るのが面倒なので、とりあえず3種類ですが、他にシトロエン・シボレー・トヨタ・日産・マツダなど、10社ほど入ってました。

まあトゥデイなのでホンダにしてます。

トゥデイというか、当時のホンダ車のオーディオスペースは異常に狭かったのを思い出しました。

手の甲を擦りむきながら、なんとか1DINに収まりましたが、オーディオ本体の奥行きが長くて手前に2cmほど飛び出してます。



これでDVD・地デジ・ラジオが使えるようになりました。

リアスピーカーはBOSEの101、フロントスピーカーは小型のサテライトスピーカーをダッシュボード上に置きました。