くるのブログ一覧

Q1. モニターで使用するお車の年式と走行距離を教えてください
回答：2008年 88000km

Q2. 添加剤に一番望む効果は？　１.エンジン内部洗浄　２.燃費改善　３.パワー改善
回答：1

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【プレストン・SPプレミアム】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募無効となる可能性があります。

4月2日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
ティアグラ→105
R500→カーボンディープ

■この1年でこんな整備をしました！
やってない

■愛車のイイね！数（2018年04月07日時点）
6イイね！

■これからいじりたいところは・・・
売りたい

■愛車に一言
初カーボンフレームでした。

＞＞愛車プロフィールはこちら

嫁ステラのスタッドレスタイヤを夏タイヤに交換して欲しいと頼まれました。
しかし、私はギックリ腰で重い物を持てません。
そこで長男(高2)に作業を依頼して交換させました。
腰痛の父は横から工具の使い方などを指示するだけで手は出しませんでした。
不馴れなので要領は悪いけど、無事にタイヤ交換を終えました。

MPVのマフラーがダメになったと先日のブログに書きましたが、程度の良さそうな中古マフラーが手に入ったので、早速交換しました。

モノはGANADOR CONVERT Rouge evo。
出口が110φなので、前マフラーより太くなってます。
パイプの奥にフィンが付いているので、P.B.S搭載ですね。




メーカーHPによると、ノーマルマフラーより37ps、カタログ値より22psパワーアップするようです。
社外マフラーからだとパワーアップが実感できるのか疑問です。
まあ、スチールウールが飛び出した物より見た目が良くなってます(笑)

MPVのマフラー出口からスチールウールが飛び出してきたT^T
中古で買ったマフラーで2年半持ったから、きっぱり諦めて新しいマフラーを買おうと思う。
ターボ車は砲弾でも静かだから選択肢が多いと思っていたら、MPVはマイナー車だった(笑)