くるのブログ一覧

ステラの経年劣化で小さい故障が出始めました。
で、乗り換えを検討しました。

第一候補スイフト
走りと足回りに不満はないけど、リアシートと荷室の狭さ、スズキの売る気の無さに却下

第二候補フィット(ガソリン)
広いしそこそこ走るのですが、ロードノイズが酷すぎるので却下

第三候補デミオ(ガソリン)
フィットとスイフトの中間ぐらいの室内、走りは問題無し、走行中も静か。

アクセラ・MPVで世話になってるマツダDで見積もったら値引きと下取りでいい値段になったのでデミオに決定。

ということで、うちの車はマツダ車が2台になってしまいました。

納車後の改造はできないので、ダウンスプリングと社外アルミホイールをこっそり交換したのは嫁にはナイショです(^^;;

納車は3月7日。
自分が乗る車じゃないけど、楽しみです(^_^)

今日は晴れて気温が上がってきました。
1月中旬に届いていたStage21のセレブリップライナーを取付けました。
詳細はパーツレビューと整備手帳を見てもらえたらと思います。

これって安いのに精度が良くて、取付け簡単でした。
正面から見た純正バンパー下のモール？が嫌だったので、これで満足です。

携帯に見慣れない電話番号から着信がありました。
下４桁が0023だったので日産？と思いつつ電話にでると、山口日産の下関にある店舗からでした。
かけてきたのはリバティーに乗ってた頃の担当者。
自分でも忘れてたんですが、リーフのレンタルに応募してて、それが当選したって連絡でした。
さらに無料（本来高額）であることをしてくれる抽選に応募してもいいかと言うのでOK。
結果が分かり次第、リーフを借りられることになりました。
短くて２〜３日、長ければ１週間ほど電気自動車を体験できるみたいです。

今のところ、私の車を買い替える予定はありませんが、そのことも承知で貸してくれるって、日産太っ腹！

最近、MPVばかり乗ってて、セルボは放置してました。
放置しすぎてバッテリー上がり（笑）

今日はMPVを貸し出したので、セルボのバッテリー充電から始めたんですが、復活できないほど死んでました(T ^ T)
まぁ、充電済みの予備バッテリーがあるので、それに載せ替えてセルボ復活(^_^)v

久しぶりに乗ったら、やっぱりセルボは速い(直線)です。
足廻りを見直して速く曲がれる車に仕上げ直そうかと思ってます。

でも、MT車も欲しい気がする(^^;;

MPVをローダウンしてから右後から金属が当たる音が出だしました。
フルバンプしてカットしたバンプラバーが潰れて固定金具が当たってると思い、新品のバンプラバー(2個で16000円超)を左右購入してシート加工しました。

昨日オイル交換でリフトアップしたついでに交換させてもらったけど、複雑なリアサスの構造に泣かされました。
異音の原因はフルバンプとは無関係でした。右後のバンプラバー取り付け穴が錆びて使えなくなっていて、新たにネジ穴が作ってありました。
そのため、バンプラバー固定金具が内側に1cm程オフセットされ、スプリングと固定金具が当たって異音が出ていました。
3人がかりでなんとかスプリングを外し、加工したバンプラバーを取り付け、外した方のバンプラバーを少し輪切りにして、ガタの隙間を埋めるのと取り付け角度を変えるためにボディとの間に挟み込みました。
輪切りにした時、うっかり斜めに切れてしまったのが角度をつけるのに役立ったのはナイショです(^^;;

昨日の帰宅時と今日、意識的にリアサスが沈み込むような走りをしてみましたが、異音無し＼(^o^)／
月曜日から車で広島〜尾道1泊小旅行に安心して行けます(^_^)v

作業中の写真が撮れてないので、説明が難しい（苦笑）