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昨日のことですが、マツダDでドライブシャフトとエンジンマウントを交換してもらいました。
保証付で買ってよかったと実感してます。

交換後は異音と変な振動がなくなり、さらに快適になりました(^_^)

問題があったのが代車。
ワゴンRのマツダ仕様でしたが、タバコ臭い、アイドリングストップの復帰の反応が悪いで、すぐに家に帰り、返却まで乗り気になりませんでした。
アイドリングストップはオフにすればいいけど、タバコ臭はイカンでしょ 。

MPVを引き取った帰り道、暗くなっててライトがついたら、異常に光軸が低くなってて怖い思いをしました。
Dに電話して聞いても、光軸は触ってないっていうし…。
調べたらオートレベライザーセンサーが左後にあることを発見。
帰宅後、暗い中でタイヤを外してセンサーをいじったら、ちゃんと上下するので、これは異常なし。
近々Dに行って調整してもらいます。

MPVのマフラーをヤフオクで落札しました。
砲弾タイプなのに静かだということだったのと、サイレンサー付きってことで、ダメモトのつもりでした。

先ほど、仕事の合間が2時間ほどあるので交換して見たら、ノーマル並みに静か（笑）
出口は90φくらいかな？
もうちょっと太い方が好みですが、しばらくこれで逝きます。

アクセラハイブリッドを10/2に山口マツダに売却して、車内の忘れ物を取りに行ってきました。
すでに元私のアクセラハイブリッドは売却済みだそうです（笑）

Dに行ったついでにオイル交換をお願いしました。
このMPVのオイルフィルターは通常のものと違ってフィルターの中身だけを交換するので市販品がありません。
山口マツダは土日のオイル交換が格安なので、それを利用して安くオイルフィルターの交換ができました。

担当君が気になるところがあったらついでに見てくれるって言うんで、駆動系の異音の点検をお願いしました。
結果、エンジンマウントの劣化、ドライブシャフトの摩耗で要交換、10万円コース！
でも、中古車保証に入ってるから大丈夫(^_^)V
さらに、ミッションも怪しいって(^^;;
3年保証が78000円だったから、すぐに元が取れます(^_^)

6月からMPVに乗り出して、アクセラハイブリッドは放置したままでした。
購入店に買取りを依頼したら予想外に良い値段が付いたので手放すことに。
そして本日午後、ドナドナ(ToT)/~~~

短い付き合いだったけど、小倉のアクセラオフ会にも参加できたので良しとしておきます。

さて、最近はMPVに乗る事が多いです。
燃費を考えるとセルボを常用するべきなんですが、MPV快適すぎ（笑）
広々して視界は良いし室内は静か。
ターボで車体の重さも苦になりません(^_^)V
平均燃費8.4km/Lとハイオク仕様なのはご愛嬌(^^;;

MPVを買って約2ヶ月。
静かで広々とした室内、ターボで十分すぎるパワー、高すぎず低すぎず乗り降りしやすく視界の良い運転席等々、燃費の悪さとハイオク以外はとても気に入ってます(^_^)v

今日は用事で北9まで行ったんですが、関門トンネルを出て気づいたのが、オートライトなのに明るくなってもヘッドライトが消えない(ｰ ｰ;)
ヘッドライト点灯はオートですが、手動で消しました。
走行中(日中)、スイッチをオートにしたらヘッドライトは点きっぱなし（笑）
来週Dに相談に行く(^^;;
ついでに、まだ手放してないアクセハイブリッドのリコールもお願いするつもり。