くるのブログ一覧

アストロプロダクツに行ったけど、特に買うものも無かったので、LED球を買って帰りました。
先人の知恵を参考に天井の2箇所を交換しました(整備手帳参照)
バイザーの電球も交換しようとカバーを外してみたら、菅ヒューズみたいなのが付いてて、購入済みのLED球は形状が違って付きませんでした(T_T)
よく調べるとT6.3×31と言う、そこらに売ってないような形状の電球でした。
バイザーの鏡なんて、滅多に使わないので放置します（笑）

嫁号ステラのオイル交換と同時にRECS点滴してもらいました(^_^)v

点滴中の白煙はセルボより多かったんですが、効果はよくわかりませんでした(^^;;
セルボが効果絶大だったので、期待しすぎたかもしれません。
NAでもともと非力なので、パワーの回復も大したことないのかなと。
オイル交換してフューエル1も入れたし、60000kmオーバーのエンジンをリフレッシュしたってことでOKです。

セルボにRECS施工してもらいました(^-^)/
結果から言うと、効果絶大です。

アイドリングが不安定でエンストしそうなセルボでした。
走行距離も100000kmを超えて、乗り換えも考えていたんですが、DIエンジンの不調はRECSで直ることがあるので、今回お願いしました。
期待していたほど白煙はでませんでしたが、その後のオイル交換などを済ませエンジンをかけるとアイドリングが超安定(^O^)

(施工前は空吹かししてアクセルを戻すとエンジンが止まりそうなほど回転が落ちて、タコメーターの針はブルブル震えてました。)

帰宅するときに燃費計をリセットして燃費を計ったら、今まで見たことのない平均燃費を表示しました。



走ったのは20km程ですが、半分近くが渋滞だったので19.1km/Lは出来すぎでしょう。

もう一つ、パワーアップしたと言うか、本来のパワーに戻ったと言うか、いつものアクセルワークじゃギクシャクするほどです。
本来のセルボって凄いんじゃないの？


と言うことで、やって良かったRECS施工でした(^_^)v

近所のスーパーマーケットに夕飯の買い物に行きました。
駐車場で私の車の隣に停めてある車のシートカバーの写真です。
レースハーフカバーがわかるでしょうか？
久しぶりに見ると、なんか新鮮な感じがします。
車はN-ONEですが、乗ってたのはおじいさんなので、昔ながらのハーフカバーが標準なんでしょう。
でも、私が車を売ってた頃は「レース半カバー」って言ってました(^^;;

他のネタがあったので、後回しにしてました。
納車時に間に合わなかったので、1ヶ月点検の時に交換してもらいました。
外径は純正と同じですが、太くなって握りやすくなりました。
D形状ですが、違和感はありません。
レガシィにつけてたDAMDのステアリングより扱いやすいです。
もう少し小径なら良かったと思いますが、純正パーツ扱いだから仕方ないですね。

マツコネコントローラーの赤くなった写真も載せておきます。