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まずはメーカ不明の車高調の取り付け。
プレオはヴィヴィオの反省からでしょう、サスペンションの交換が非常に簡単になっています。
特にブレーキラインの取り付け方法が素晴しい！
おかげで思ったほど時間がかからないで出来上がりました。
こぶしが入ってもまだ余る程の車高を指２本が入らない所まで落としました。

そのついでに、フロントのブレーキパッドをProject μのTYPE N-1000（TYPE NS相当）に交換しました。
このパッドはヴィヴィオの時にも使っていましたが、初期制動が純正パッドより優れていて軽い踏力でよく効きます。
まだアタリが出ていないので、何とも言えませんが、期待できると思っています。

オイルはwako'sの4CTで、これもヴィヴィオの時からのお気に入り。
添加剤も勧められ、QR　クイック・リフレッシュってのを入れました。
はっきりとトルクアップが体感できます。
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/031/index.html
中古車におすすめだそうです。