くるのブログ一覧

プラグを換えてからも、エンジンは不調でしたが、昨日は全く症状が出ませんでした。
タイミングベルトを換えてもらった車屋さんに診てもらって再入院のはずでしたが、しばらく様子見です。
暇な時にエアフロクリーナー(呉工業製)でエアフロを洗ってみます。
このまま直ってくれるといいんですけどね。

エンジン不調の原因？はプラグでした。
指定熱価のイリジウムプラグが、真っ黒にカブっていました。
これじゃ火花が飛ぶわけないね。
とりあえず手に入る普通のプラグに交換したら、なんとかエンジンは安定しました。
しかし、ここまでプラグがカブってしまうのは、イリジウムプラグのせいだけではないと思います。
燃料が濃すぎるのか？
根本原因を見つけないと、プラグが何本あってもたりなくなるぞ。

ピアッツァに乗っていると、知らない人に話しかけられます。
ほとんど私より年上のオジサンです。
過去にPFジェミニや117クーペに乗っていて、いすゞ乗用車を見ると懐かしくなって、声をかけたくなるんだそうです。
でも、ピアッツァ乗り(過去)に出会ったことはありません。
現在確認している地元のピアッツァは３台(私含む)。
人口の割りに生存率は高いんじゃないかな？
まぁ、絶滅危惧種ですけどね。

ピアッツァに錆止めを塗りました。
ボンネット先端が飛び石で塗装が剥げて錆がひどかったので、ガリガリ削っていくと、結構深いところまで錆ていました。
その他表面錆を処理しておきました。

スペアタイヤのところも錆止めしようと思い、トランクのカーペットをめくると湿ってる。
スペアタイヤを外すと深さ５ｃｍ程の水溜まりが！
バケツと雑巾を用意して、水を汲み出しました。
只今乾燥中。
１ヶ月も雨ざらしになっていたからでしょうね。
うちではこんなことにならないように、シャッター付きのガレージ保管で、雨の日はピアッツァに乗らないことにしています。