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今日はホイール交換です。
フロント7J PCD100+20、リア8J PCD114.3+18です。
もちろんスペーサーとPCDチェンジャー分を差し引いたオフセットです。
タイヤは前後共に205/50-16です。
フロントはあと10mmほど外に出したい感じですが、リアはぴったりツライチです。
8Jに205を履かせると、引っ張り具合も丁度いいかな。

ピアッツァに足らない物の１つ、リモコンドアロックをつけました。
某オークションでドアロックモーター４個セットで数千円の安物です。
でも、アンサーバック（ウインカー点滅）機能付きで、ボタンにカバーもあり、安い割に良い物です。

取り付けはそう難しくないのですが、運転席用のモーター（集中ドアロック機能）の位置合わせが微妙で、ドア内張りをつけたら動かなくなったりして難儀しました。
ピアッツァは集中ドアロックの配線が車両のドアロックユニットにあるので試しに他のモーターでやってみると、位置決めなんか関係ありませんでした。
集中ドアロック用の配線が３本余りましたが、機能すればいいんです。
作業時間は約４時間でしたが、始めから集中ドアロック機能が必要ないことに気付いていれば、２時間もかからなかったでしょう。
その２時間があれば、ウインカー点滅もできたはずなのに・・・

今までは、ピアッツァを降りる時、運転席をロックして、鍵で助手席を開けて子どもを降ろし、助手席をロックしていました。
これで子どもたちと出掛けても便利になります。

ピアッツァにツィーターを付けました。
ドアスピーカーとリアスピーカーじゃ、どうしても高音がこもりがちでどうにかしたいと思っていました。
昨日、ディスカウントストアでFusionのツィーターを安く売っていたので買ってきました。
取り付けはドアスピーカーの鳴っているかどうかわからない純正スピーカー（小）の配線を外してつなぎました。
CDを再生してみると、それまで聞こえなかった高音域がしっかりと聞こえます。
こうなるとリアが気になってきます。
リアにもサテライトスピーカーをつけようかな？

ヴィヴィオには１０個スピーカーがついています。
フロント４個、リア４個、サブウーハー、センタースピーカーで5.1chにしています。
DVDを再生すると、音がグルグル回ります。
これと比べるからよけいにピアッツァの音が・・・

ほったらかしになっていたヴィヴィオのフロントの車高調を交換しました。
これで前後共にJICのフルタップにならました。
ついでにフロントは1cmほど下げておきました。

泥棒はまだ捕まりません。

今日はターボタイマーを付けました。
中古のHKSで１２００円！
イグニッションのハーネスは、以前付けていたサンテカの物を流用(無加工)しました。
サンテカのエンジンスターターのターボタイマー機能じゃ１分しかなかったので、高速走行後に使い物になりません。
HKSはマニュアルですが、最大５分まで選択できるから、とりあえず安心です。
次はEVCです。