くるのブログ一覧

某氏の所でレガシィのオイル交換をしてもらいました。
オイルはいつものWAKO'S 4CT。
それにプレオの残り物の高級添加剤を入れました。
帰り道、エンジンがよく回るので、ついスピードが・・・。

リフトアップしてマフラーの錆具合に驚いた。
センターパイプは全体が錆びてました。
特に最後部（タイコをつなぐフランジ部分）が排気漏れ。
ナットも錆で崩壊寸前。
こりゃクレームだな。

レガシィが我家に来ました。

今朝、車屋さんに取りに行き、そのまま陸事に向かい名変。
その帰りに任意保険の車両入替えをして終了。

高速を走ったけど、パワーに余裕があるのって楽ですね。

直りました。

古いのは動きが悪くなっていました。

もうちょっと時間があったらラジエーター洗浄＆冷却水全交換できたんだけど、今日は無理でした。

プレオで福岡に行く用があり、高速でスピードメーターがちょっと下向き位の速度で走っていました。
今日は快調でした。

ふと水温計を見ると、針が上（Ｈ）を向いていました。

慌てて速度を落とし、ヒーター全開・窓全開で水温は下りました。

次のPAでラジエターを確認すると、水はたっぷり入っていますが、ぬるい。
ってことで、サーモスタット閉まりました。

用のある場所まであと１０km程度なので、暑い中ヒーターをかけながら７０km/h位で走りました。
さっき抜かした車が追い越していきました。

用事は済んで、また高速を走るのが不安でしたが、帰らなきゃならないんでちょっと考えました。
叩けば直るかも？（野比家のTVか！）
サーモスタットの所をホイールナット用レンチでガンガン叩いて少しでも開いてくれることを願いました。

でも、１回目失敗。

２回目でどうにか開いてくれたようですが、不安なのでヒーター全開・窓全開、速度低めで帰ることが出来ました。

明日はサーモスタット交換です。

ピアッツァは新しいオーナーの元へ行ってしまいまいました。
３年間で約１万kmしか乗ってなかったけど、無くなると寂しいものです。

車庫が１台分空いたので、プレオが格上げです。