くるのブログ一覧

＜設問１＞
道はあるんだけど、車の進入ができないような所を案内されても困るんです。
＜設問２＞
モデル名　レガシィ
年式　１５年
型式　BP5
グレード　2.0GT

装備ナビ　Panasonic　CN-HDS945TD

純正のバーナーは古いので光量が落ちてる（と勝手に判断）。
某オークションで格安中華バーナー6000K55Wを入手。
35Wのバラストでも使えて、光量がアップするとのことでした。

交換作業はいたって簡単。
H4バルブを交換するのと同じでした。

とりあえず、純正より白くなりました。

ついでに車高を下げたことで変わってしまった光軸を少し上げておきました。
光軸は上がりすぎてもレベライザーがあるから大丈夫。


もう１つ
モニターを２台つけました。
前はオーディオ上の小物入れに1DINスペースを利用する金具を使い８インチモニター（プレオから移植）を取付け、後は助手席ヘッドレストに９インチモニターを取付けました。
最近はプレオに子供たちを乗せることは無いので、助手席前の９インチモニターもレガシィに移植する予定です。

また中古パーツです。
前オーナーの過走行で純正ステアリングは擦り切れていました。
どうせ交換するなら、でっかい純正より小径の社外品をと思い、これにしました。
交換は固く締まったトルクスネジ２本と固定のナットさえ外せたらとても簡単でした。
作業時間１５分程度です。
ピアッツァやヴィヴィオの時は３２Φを使っていましたが、３５Φとはいえ、久しぶりの小径です。
慣れるまで気を付けなきゃ。

前期用のSTiペダルを感謝デーに注文し、１５％offで買いました。
取付けは純正ですから、さほど難しくも無いんですが、5mmと7mmのスパナかソケットが必要になるのが問題。
たまたまそのサイズの工具を持っていたから良かった。
あとは説明書通りにネジを締めるだけ。
作業時間約１５分。

エアクリはBLITZの純正交換タイプLMって物。
これは作業時間１０分ってとこ。
走りは特に変わりませんが、気分が変わりました。

フロントに湾岸のリップスポイラーを付けました。
中古のシルバー（キズあり）を補修・自家塗装しました。
STiのリップよりさらに低くなって、フロントが引き締まりました。

湾岸ってスバルの準純正みたいな物だから、バンパーにピッタリ合うのが良いです。