くるのブログ一覧

プラグ交換と同時に取付けてもらいました。

プラグ交換ぐらいは自分でと思っていましたが、水平対向エンジンを舐めていました。
とても自宅でできるような構造ではありません。

んで、スバルに頼もうかと思ったけど、近所の車屋さんにお願いしました。
作業時間、推定約４時間大変なことをお願いしたと気付きました。
工賃を聞いたら、「５，０００円」って言われたけど、あまりに申し訳なかったので１０，０００円払っておきました。

組み上がって、エンジンも一発始動。
試走してみると、その違いに驚きました。
スロットルコントローラーがスポーツモードになってるのかと思うくらいの加速です。
コントローラーのモニターを見るとノーマルモードでした。
これでパワーアップは確認できましたが、これから燃費がどれ程向上するかが楽しみです。

結局、民主党も嘘つき政治家の集団だった訳で。
ガソリンの暫定税率を廃止して、別の税金をかけるってぇ？？
暫定じゃなくなったら、もうガソリン（税金分）が安くなる見込みは無いってことだな。

お知らせを見て、さっそくAppStoreで購入(無料だけど)。
とりあえず、ちゃんと書き込めるかの確認です。

昼間に更新したパーツレビューのバッテリーですが、夜になって車に乗ったら、ライトが明るくなっていました。
それと、オーディオに変化が無いと書いていましたが、ウーハーがしっかり鳴るように感じました。
今まで安いバッテリーばかり使っていたので、こんなことが起こるなんて驚きました。

１８インチから１７インチにインチダウンというか、純正サイズにしました。
タイヤは２１５/45-18（グッドイヤー銘柄知らない）から215/45-17（今どきG3）。

スタッドレス用に使おうと某オクでADVAN RCを落札しました。
それに付いてたタイヤが予想以上に山が残っていたので、交換してみました。

グッドイヤーは路面でヨレる感じがしていたんですが、G3は同じ道を通ってもヨレる感じがしません。
サイドウォールの固さの違いかな？

久しぶりにG3を使ったけど、やっぱりうるさいタイヤですね。