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エブリィのナビが修理から戻ってきました。
修理代は保証で無料でした。

さっそくエブリィに取り付けしましたが、配線カプラーを差し込むだけなので、パネルを外してナビを付けてパネルを元に戻すまで約１０分で終了。
ちゃんとバックモニターも映るし、ウーハーもiPodも問題無し。
これでエブリィで出かけても、道に迷う心配はありません。

もう１つナビ関連で、木曜日か金曜日に友人の車に嫁ステラから外したナビを取り付け予定。
トヨタ車（カローラフィールダー）なのでパネルを外すのが面倒くさそう。
某オーディオメーカーの車種別取り付け要領を見たら、オーディオ部分を外すだけなのに、下から順番に外さなきゃならないようなことが書いてあった。
パッソの時もそんな感じで、設計したヤツって馬鹿じゃなかろうかと思いました。
変換ハーネスはパッソのが使えるから追加費用０円。
まぁ、他人様の車なので、丁寧に傷をつけないように気を付けようと思ってます。

オーディオ上のお皿に10cmスピーカーを入れるために穴を開け、失敗に終わってがっかりしてました。

とりあえず、センタースピーカーを内蔵し、10cmスピーカー用のカバーをつけていましたが、マッキントッシュオーディオ用のセンタースピーカーカバーに交換しました。

これで見た目スッキリ、燃費モニター・時計も見やすくなりました。

センタースピーカーの音も問題ありません。

苦労して穴を開けたのがバカみたい。

スバルDでXVを見てきました。

ホイールがとても印象的で、実物はカッコいいと思いました。

新型フォレスターはカタログだけ(発売前だから当たり前)でしたが、これも中々イケてる感じがします。

外観ぱっと見や内装は同じ物に見えたんですが、よく見ると全然違ってました。

フォレスターにはDITエンジンが積まれてますが、レガシィに遠慮した出力になってますね。

どちらもレガシィを買う前に発売されていたら、車種選択に悩んだかもしれません。

この数年、手元がメガネを外さなきゃ見えないという老眼の症状で困っていました。

気持ちだけ若いつもりでも、身体は正直です。

動かせば痛いし、目も薄くなる。

わずかばかりの抵抗で近眼のメガネだけで過ごしていましたが、もう無理です。

遠近両用メガネを買ってしまいました。

メガネをかけたままで近くから遠くまでちゃんと見えます。

とても快適です。

意地張らなきゃよかった。

9/14予約受付時間ちょうどに予約し、昨日ようやく入荷しました。
田舎のau、どれだけ時間がかかるんじゃい！

そんなことで、夕べはiPhone5の設定やら何やらしてました。

悲しいのはLTE契約なのにエリア外なこと。
きっとLTEは速いんだろうな〜と想像しています。

テザリングも試してみましたが、自宅ADSLの方が速かったので、こちらも意味無しな感じです。

でも、iPhone4Sより軽くて画面が広くてサクサク動くので、替えて良かったと思ってます。