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セルボのレカロLXがヘタってきたので、レガシィに使ってたLT-Lに交換しました。

交換作業は積み降ろしとレール付け替えなので、わずか30分で終了。

電動シートじゃないので軽くて楽でした。

座ってみると、座面がしっかりしているので、視線がちょっと高くなりましたが高さはすぐに慣れるので問題はありません。

それより、ヨレヨレのシートがキレイになったってことが嬉しいです。

レガシィのナビを交換しましたが、前オーナーさんは地図を買った時のまま、更新していなかったようです。

前ナビは2011年版に更新して放置していました。
現ナビは2008年版なので、5年前の地図です。
これは古すぎるので、ネットで検索、定価の半額チョイで2013年版を入手しました。

で、更新中なんですが、DVD2枚で書き換えに1時間半もかかります。
今までのパナHDDナビの地図更新はDVD1枚で1時間弱だったと記憶しています。
今回のは大幅にデータ量が増えているんでしょう(と勝手に想像)

トヨタの車をダイハツがOEMなんでしょうが、初めて見ました。

カムリか何かでしょうか。

レガシィのナビがCPRMに非対応なので、いつか対応品に交換したいと思っていました。

先週ヤフオクで手頃な価格の物を落札できたので、台風が来る前に交換しました。

新しい(中古w)ナビはパナソニックのHW1000で、Fクラスって上級の物。
元のナビもパナソニックのHDS945でFクラス。
違いは地デジチューナーが内蔵なのとCPRM対応、iPod対応くらいかな？

今回は地デジアンテナも付けたので、TVも見られるようになりました。





電波ビーコンも付けたので、渋滞情報が詳しく表示できるようになりました。

オーディオの音が良くなったような気がしますww



取り付けはTVアンテナ、電波ビーコン、iPod接続ケーブルを追加したので難儀しました。
外部入出力端子が追加になっただけで、電源ケーブル類は旧と同じなので差し替えるだけで簡単でした。


そんなことで、ナビ交換に2時間半もかかってしまいましたが、欲しかった機能が追加されて満足です。

今更、なんでパナナビなんか選ぶのって言わないでね。
長年買い替えながら使ってきたパナナビの操作に慣れてるから、他メーカーに変えたくないだけです。

YHに行ったら、金属製キーカバーを売っていたので買ってみました。
それまで使ってたカバーはシリコン製で真っ黒。
滑りにくいけどポケットからの出し入れに引っかかる感じが嫌いでした。

今回のはインナーにシリコン、外殻がアルミで、つるんとしてますが、縁がシリコンで滑り止めになっている物。
適度な重さと金属感が気に入りました。

スバルマークが隠れたので、STiのシールを貼ってみましたが、ちょっと大きすぎました。
裏は残り物のSUBARU TECNICA・・・を貼ったんですが、こっちの方がいい感じかもしれない。




まぁ、すぐにはがれるでしょう。