| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
フリード購入後、純正スピーカーも悪くないと思いつつ、2009年に購入したcarrozzeria TS-C1610Aが余っていたので、デッドニングついでに交換してました。
2
交換時、TS-C1610Aのウーファーのエッジ部はべた付いてたし、付属のネットワークが故障したからツイーターにフィルムコンデンサを付けたりと、応急処置して使っていたのだが、純正スピーカーよりは良いけど、素晴らしいとまでは言えない音だった。
3
カーナビのハイレゾ視聴会で聴いた最新のフラッグシップスピーカー、KFC-SX1703に交換します。
見えなくなるけどウーファーも高級感あります。
KFC-XS1703のウーファーにはスペーサーも付属してますが、ケンウッドの高音質ハイブリッドブラケットSKX-201Sを付けているため、今回はスペーサーは使いません。
付属のフィルムコンデンサは4.0μF,100Vのようだが、息づかいや空気感まで再現するという25mmソフトドームツィーターなので、中音域まで期待できそう。
4
エーモンのデッドニングキット、スピーカー周辺簡単モデルに付属の、30mm厚防音テープを貼り、養生テープでコード類をまとめます。
これで助手席側は交換完了!
5
運転席側のツイーターですが、暑さで両面テープが剥がれかけてました。
6
純正のツイーターガーニッシュなら、剥がれる心配も無し!
7
運転席側も交換完了!
8
ツイーターの存在感は無くなるが、見た目スッキリするので、やはり純正のツイーターガーニッシュにして正解かも。
ちょっと聴いてみたら、低音から高音まで、無理なくしっかり音が出ている感じ。
あとは彩速ナビZ904のチューニング次第かな。
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