
ガレージ・・・う~んいい響き。
休日はガレージであんなことやこんなこと。
しかし、現実は厳しい。せいぜいカーポートか・・
いや、カーポートなんて車は風雨にさらされ、ほとんど意味がない。
それで、ずっと気になってたアコーディオンガレージ。
値引きしていただけるとのことで、ついに買いました。
ネットで調べると、いろんな方のレビューがたくさんあります。
ですので、組み立て手順は省略します。買う前に気になっていたことや、組み立て作業で戸惑った点などを紹介しようと思います。
1.心配ごと:暴風雨の耐久性
「状況に応じて強風、大雪の際はガレージを畳んで頂くようお願いいたします。」(説明書より)
それでは意味ないっす。幸い私の駐車場の環境は周囲が壁で覆われているので条件はいい。
しっかり設置すれば台風でも大丈夫なはず!(願望)
パーツが到着したのが9月14日13時。手順はシミュレーション済みだから、一気に組み立て開始!
そして明日は台風18号がやってくる。耐久テストじゃー!!
ちなみに組立説明書はイラストを多用していますが長い文章が多く判りづらいところもあります。
でもそんなに難しいものじゃないので大丈夫でした。
正確な位置決めが命です。これに時間をかけました。組み立て誤差は1センチ以内です。
一人作業ではアンカー穴あけとシート掛けが辛いですが、何とかなりました。
17時過ぎ、明るいうちに組み立て終了。いいんじゃないでしょうか。
翌朝起きると、恐怖の台風18号が!!

筋肉痛の中見守ること一日。吹き飛ばされようものならダッシュで回収に出なければなりません。
そして、無事に乗り越えました。これに耐えられたんだからしばらく心配することはないでしょう。
よかった・・
2.各ロープの掛け方
この辺りの詳細が説明書を見ても分りにくいので載せておきます。
お手本どおりではないかもしれませんが、間違ってはいないはず。
1)最前輪
2)後部ローラー
3)中間輪
3.ガレージ寸法について
建ててから「入らない」では済みません。何度も採寸し、このACB-2W型に決めたのですが、イメージより全然小さかったです。
1)幅
車幅1900に対しガレージ内寸2300(外寸2400)
車がワイドフェンダー仕様なので余計幅が狭く感じます。車庫入れには結構気を使います。
2)高さ
車高1400に対しガレージ中央部高さ1700
実際はもっと車高下がってると思います。それでぎりぎりです。
3)奥行き
全長4800に対しガレージ長さ5000
この位置だとフロントはシートに接触します。フロント側でシートと車体が接触していると、風でバンパーモールに細かい傷が付くので、できるだけ後方に駐車するようにしています。リアは「×」形にロープが張ってあるので風に煽られて傷が付くリスクは小さいです。

専用のようにピッタリというか、余裕はありません。購入される方は大きいサイズをお勧めします。
3.オプションについて
1)シートカラー変更(10,000円)
標準はグレーですが、いかにもビニールって感じがして、黒にしました。満足です。
2)結露防止シート(5,000円)
雨の後、シート天井の内側がかなり濡れてました。雨が上がり、乾燥させてからシートを取り付けました。
真冬の結露に効果があることを期待します。

3)後ろファスナー(6,000円)
後付けできないし、前後オープンになるほうが何かと便利です。
4)裾下スカート(7,000円)
これは私は購入しませんでした。ファスナーを閉めきっていれば猫が入るほどの隙間はなさそうので、大丈夫でしょう。
<後日談>
猫が入ってきます!!平然とルーフ上に乗ってきます。裾下スカート装着をおすすめします!現在「ガーデンバリア」2基を設置し様子を見ています。
4.総評
車を風雨や紫外線等に晒したくない。防犯効果もある。洗車周期がかなり長くなる。
カーポートと同じ位の費用で、効果は10倍返し!じゃないでしょうか。
満足度非常に高いです。★5つです。
これでやっとコーティングをかける気にもなったし、ヘッドライトも交換したくなりますね。
合同産業さん、ありがとうございました。
<後日談:大雪にて>
2013年冬、関東は2週連続の大雪に見舞われました。
仕事で出張中だったので友人に雪の状況を聞くと「カーポートが倒壊した」などかなり被害が出ているようでした。
さて私のアコーディオンガレージは・・・諦めていましたが、なんと無事でした。
ガレージ上に70cmほど積もっているもののガレージは原型をキープしています。
中を覗くと、重さで潰れるはずが、車体上部に隙間の余裕がないことが幸いし、車体の上に乗るようになっていたので潰れずにすみました。
最前列のポールが少し曲がったようですが、特に支障ありません。
よかった・・・
Posted at 2013/09/23 20:33:35 | |
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