＠ｔａｋｅのブログ一覧

　ちょっと、気になった事があります。ブログを見て頂いたある方の足跡を辿っていたのですが・・・

　そこには、意味無くリアフォグを点灯させるのはモラルに欠けるというようなブログがありました。私もその方のブログを読んで確かにそう感じました。
　私も現在、リアフォグが点灯出来る状態にはしてますが、実際に実用しての走行は未だにありません。恐らく、スキーに行く時、または余程の濃霧以外では点灯させる事は無いと思います。

　正しい装着でリアフォグを点灯させたい方には参考になるブログを書き込みたいと私は思っています。現在、点灯化させていらっしゃる方、これから改造しようと思ってる方、他車に迷惑になる点灯はやめましょうね＾＾；

　今回は、私の挙げてクリアしなければならない４つの用件の①についてです。

　フォグランプもしくはヘッドライトの点灯以上でリアフォグは点灯させなければなりません・・・と云う事で車内に関連の配線を探してみたのですが簡単に繋げられる配線が見つかりません。まして、ＣＡＮ通信が行われている為難しいみたいです。エンジンルームのフォグランプのフューズを介すれば簡単なのですが・・・すると車内の引き込みがかなり厄介な感じなのです。

　配線図とニラメッコした末、見つけたのがフォグリレーのコイル側の電源配線でした。エンジンルームのフォグリレーのコイル側を通って車内のＥＴＡＣＳの中に入っています。この配線は常時１２Ｖの電圧がかかっておりフォグのスイッチをオンすると電位が下がり０Ｖになる配線です。この電位差を利用してみたいと思います。

　この配線にノーマルクローズリレーと云うタイプのリレーを介して使います。カーショップにも売られていますよ。このリレーを使うとランダーのフォグスイッチをオンした時だけ別系統に１２Ｖの電源を取り出せる回路を作る事が出来るのです。

　カプラー位置、配線位置は後で写真入りで説明しますね。説明より写真を見て頂いた方が簡単です。配線図も書き込めるかな＾＾；

　ここまで出来れば①の用件はクリアです。