HKS Super Turbo Muffler  

純正マフラーの物足りなさ、老朽化に伴い交換。

性能と、音のバランスがよさそうだったのでスーパーターボマフラー（ＳＴＭ）にしました。
他の候補はフジツボの1本出しオーソライズＲＭ、プローバのブラックステンマフラーでした。

ＲＭは安価なんですが音が大きい、ブラックステンマフラーは静かですが見た目が・・・。
アイドリングで静か、回すといい音を考えるとＳＴＭかな、と。


以下、ＳＴＭの印象。

＜見た目＞
純正4本出しから2本出しになりますが、出口が大きいので2本でもインパクト大です。
ＳＴＩのリアアンダーにも干渉せず、リアに重厚感が増したように感じます。

＜音（ＳＡＲＤキャタライザー同時装着）＞
アイドリングは純正マフラーとほとんど変わりません。
1000ｒｐｍから独特の音が出てきます。ですので、エンジンをかけた瞬間は音が大きく感じます。
通常走行中は車内でもマフラー音は分かりますが、耳障りには思えないような程よい大きさかと思われます。
高回転域の音は・・・まだ把握できてません。
〈9/30追記〉
高回転ですが、SARDキャタライザーも起因するかと思いますが、乾いた音でした。決して高音ではないですが、癖がなく気持ち良く感じました。


＜性能＞
全体的にパワーアップしているようです。
いつもどおり踏んでいるといつも以上に回転が上がっている気が・・・。
キャタライザーと相まって抜けが良くなっているのかもしれません。

まだ焼けていないので、音質が変化してくるかもしれません。
今のところ、音に満足です。



・写真はとりあえず、今後変更予定です。
関連動画：http://www.youtube.com/watch?v=2a1A1bRe7yk