NV200バネットワゴン→NV200ワゴンに乗り変え。 AT最終2020年1月モデル→2024年7月モデルCVT メーターが液晶になり、メーターだけ最新の車みたいになりました。 ソナーがうるさい（笑） 本当はパールホワイトが良かったけど在庫がなく、インペリアルアンバーになりましたが意外に気に入 ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年04月08日
DA17V2型手放したのに3型購入してしまった。 前回購入後すぐにカーキが追加になり悔しい思いをしたので今回はカーキにしました。 AGSは好きなミッションですがどれだけ良くなったかな
所有形態：現在所有(サブ)
2020年10月18日
マイナーチェンジ前、最後の7人乗りATワゴンてす。 CVTはどうしても嫌なので急いで購入しました。もちろん最後の一台なので色も選べない状態でした。 黒は手入れが大変そう… 2025.4.13 駆け込みで買ったにも関わらず、手放すことになりました。 我が家にはこれしかないというベストな車でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2021年06月28日
小さい＋マニュアルという車が好きな僕ですが、試乗して気に入ってしまいその場で契約した初めての車です。 子供が増えるため手放しました。 [オーディオ] FH-8500DVS [スピーカー] フロントTS-C1730S リアTS-C1730 ウーファーTS-WX610A
所有形態：過去所有のクルマ
2019年12月19日
四人乗って荷物も積めてMTで大きくない車ということでエブリイになりました。 初めての4ナンバーで商用車ですがファミリーカーとして使おうと思っています。 [純正オプション] フォグランプ フロントフードガーニッシュ ルーフエンドスポイラー リモート格納ミラー アルミペダルセット
所有形態：過去所有のクルマ
2018年01月28日
日本で販売開始後すぐに試乗し、フィエスタとはまた違った魅力を感じていました。フィエスタを降りることを決めたとき自分の中で次に乗りたい車筆頭でした。 やや遠回りをしましたが、やっと愛車として迎えることができました。 ［ディーラーオプション］ ・フロアマットレッド ・ETC ・自動格納ミラー ・ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年07月14日
フレアカスタムスタイルXTから乗り換えです。 試乗してこれならターボいらないじゃんと思いました。 今回は弄らずに大人しく乗る予定だけど… ライト類のみ交換予定 [ディーラーオプション] ・コーナーセンサーリア ・フォグランプ ・ラゲッジルームランプ ・バックドアインナーハンドル [その ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年12月20日
日本ではとてもマイナーなフィエスタ。 当初は購入の候補にすら入っていなかったが試乗したら最後、短時間の試乗しかしてないのにもうこの車しか見えなくなりました。 僕の中でのコンパクトカーの常識を大きく変えることになった１台です。 これから楽しみながら大切にしていきたいと思います。 （ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年09月21日
通勤の足として購入しました。 パワーはないですが軽量でマニュアルなので運転していて楽しい車でした。 燃費も夏タイヤでエアコンつけなければ22km/l走ってくれる優等生です。 約１年15000kmお世話になりました。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年10月03日
遮音、断熱、フロントルームランプ、サイドミラー格納（現行はあり）、あらゆる物がないシンプルすぎる車。 だけど走りがとても良く（日本車っぽくない）、三列目が意外に使えるとても良い車です。 ACCなんて付いていなくて、普通のクルコンすら付いていないですが、走行性能の良さでロングドライブも疲れません。
2025年04月07日
今回は今のところ大きなハズレの個体ではなさそう。走行中のビビり音もないことはないが、耐えられないレベルではなく、アイドリング中の謎の振動もない。ただ運転席に乗ると以前の車ではなかったシートからきしみ音がするのは最近のスズキ車のクオリティだとこんな物だろうといった感じ。 今回は妻も運転できるように2 ...
2021年03月13日
車の価格がどんどん高くなり、また環境燃費…で楽しくて安い車（小さい車）がなくなっていってる現状で残されている数少ない車の一つだと思います。 一年乗ってみて思うことは本当にコスパが良い車だと思います。過去に乗ってきた車の中ではフォードフィエスタの次に満足できる車です。個人的にはスイスポはコスパが良い ...
2020年12月06日
