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昼過ぎまで会社へ仕事に行って、午後から高丘でメタルの選定をした。

ブロックの刻印とクランクの印字とコンロットの印字を調べてなるべく同じものが使える組み合わせになるようにして選定。

…といっても今日のところは使用するメタルの品番を書き出して発注しただけ。

物が届いたらプラスチゲージで実測定。

社長曰く「刻印の組み合わせでメタル選んで実測定してダメだった事は今までない」とのこと。
なので念のための確認とやったという実績作りかな。

世の中にはメタルが一種類しかなくて選べないエンジン（メーカー）があるらしいw

ホンダでよかった～！

日本人の性かな。

浜松駅と駅前にある店に用があったので行こうと思ったけど、店のほうは一人じゃ行きにくいのでどうしようかなぁと考えていたら、来週のために黒恋に渡さなきゃいけないものがあったので黒恋呼びつけて浜松駅とその周辺まで一緒に行ってきた。




駅の用事は済ませ店の方へ行こうとしたが、そもそも男二人で行くような場所じゃない気がしたので店の場所確認だけした。

確認はしたけど同伴してくれる女性なんていないので確認しただけで終わりそうな予感。

その後は某巨大写真機店でカメラと周辺機材をみて廻ったり、遠鉄百貨店のデパ地下うろついて日本酒の新酒の限定品を買って、チーズ売り場のおねいさまから勧められた日本酒に相そうなチーズを買ってみたり。

明日は何しようかな…

ＪＡ４の腰下一式欲しかったので、某所に転がってたＪＡ４トゥデイのシングルスロットル車のエンジンをバラしました。

ＪＡ４のシングルスロットル車の場合ヘッドはＭＴＲＥＣと比べるとバルブ径が小さいのでそのままでは使い道はない。補機もだいぶ違うのでほとんどいらない。

腰下はほとんど全部使える。


全体的に内部がキレイで状態がいい。それどころかなぜか外側もきれいなんだよね。Ｅ０７ってアルミ錆で化石みたいになってるのが多いのに。工場出荷時みたいにアルミ地金がきれい。何でだろう。

ちなみにこのエンジンの出自の詳しい事は不明…まぁ…実際の物の良し悪しを直接みてるから関係ないが。

ばらし終わったら今後の段取りを社長と相談。

作業に取り掛かってもらえるまでの時間を稼げるというのはともかく、この辺を自分でやっても他の部分で結局できない部分があるので「安く上がるか」と言われれば多分あんまり安くはならない。
自分でやった部分があるっていう自己満足がほとんどだろうなぁ。




余談だがシングルスロットル車を「ＳＴＲＥＣ」とか言っている方がいるが、シングルスロットルはＭＴＲＥＣとは制御方式が全く違うので「ＳＴ」くらいまでしか意を得てないと思う。
全然「レスポンシブエンジンコントロール」してない。
キャブレターの代わりにコンピュータ制御のインジェクター着けただけで、点火に至ってはＥＣＵの制御を介していない（遠心進角）
まぁ個人のネタレベルの事なのでそんな細かいことはどうでもいいのだけど。

吉祥寺バウスシアターで爆音映画祭。

詳しいことは面倒なんで割愛。


また東京で暮らしたいな…

朝起きて「そーいや７月の休日ってどうなってたかなー」っと予定表をみたら…７月以前に今日（６月３０日）出勤日ぢゃん！

…エンジンやれなんだ。しかも明日は高丘休みだし…

夜、ちょっと用事があって友人からお土産をいただいた。
ありがたいねぇ。気を使ってくれるところがなによりうれしい。
モノは横浜崎陽軒のシウマイなんだが。





先日買っておいた「グランドキリン」を飲みながらシウマイをいただいた。
まぁシウマイはいつもどおり。

グランドキリンは、開けた瞬間に甘いような香りがする。
そのなかに「ああ、キリンのビールだね」って感じのアルコール香。醸造酵母が同じ系統だと他の素材を変えてもアルコール香は変わんないのかな！？

味は日本のメーカーのビールっぽくないベルギーのビールとかにありそうな感じ。
おいしいし手間ヒマと良い材料が投入されているのはわかるんだけどなんか味が好みぢゃないんだよなぁ。


今年の夏休みは諸事情により長野県重視にすることにしたので、クルマで、鉄道で、長野県各地へ出かける予定。そのためにもとっととエンジン作らねば～