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ようやくスペックＲらしい車高になったぜ…

とりあえず走って様子見て調整せねば。すこしリアが出るくらいが一番楽しい。

同時にメッキの耐久テストも開始。目論見どおりいくとうれしい。

クラッチは完全に治った！ペダル超軽いんだがｗ

高丘工廠にビートを受領しに行くために浜松に向かったのだが、国鉄東海道本線で行くのはベタだしツマランので静岡鉄道バスで戸綿まで行って、時間があったから遠江森まで歩いて行った。

遠江森から二俣線で遠江二俣まで行って静岡鉄道管理局遠江二俣機関区を見学。

その後西鹿島まで二俣線で移動。西鹿島で遠州鉄道西鹿島線に乗り換えて新浜松駅へ。

浜松で映画を観る。
自分は考えが古いのか映画は街中へ出かけて観るもんだという妙な固定観念がある。
田んぼや茶畑の真ん中のデカいスーパーの中のシネコンで観るのはどうもなぁって思ってる。

映画を観終わってから街中で少し買い物とかしてから遠州鉄道バスで高丘工廠へ向かってビートを受領して帰りましたとさ。

なんかね、電動ドアミラー（クレタホワイト塗装）買った直後に出品されてたのよ。ミラーと配線一式ＡＳＳＹ。配線の欠損なし。(もちろんＪＡ４トゥデイ用）

クルマごと買わない限りはこんな完璧なカタチで出てくることはもう２度と無いんじゃないかな！？

例に漏れず邪魔者（競買者）が入札してきて値段がすこしばかり上がったが、ほぼ間違いなくひっくり返されない金額を入れておいた。

残り数分でチョコチョコと小賢しい小額入札してくるヤツをニヤニヤしながら高みの見物状態で落札。

早速ミラーを板金屋に塗装に出した。プロの塗装で末永く大切に使いたい。

本日は休出しておりました。絵に描いた餅です。


昨日ショック一式を仮組みしてみた。
ようやくマトモになってきた。やる気が出てくるよね～

フロント用の地味なこと地味なこと。こういうの大好き。最近のじーこー社長に言わせると「豪傑っぽい」。

リア用がショックの色もあいまって派手っぽい。というかフロントとの対比でいい味が出ている。これはこれで良い。


来週末までには走れる状態までもっていきたい。それと前後して西浦対策（牽引フックとシートベルトの張り方）をしなければ。そろそろ西浦走らなければいかん。

新品で取り寄せた現行マッハＲショックのリアケースと、自分がいままで使っていた初期マッハＲのリアケースを比較用に撮影。

右のコイツがリアの車高が落とせない犯人。
もうね、そもそも別モノだよ。

長さ全然違うし構造も全然違う。

綺麗なメッキ仕様で所有する満足感と耐候性を備えている現行品（ただし中のネジ山が錆びてましたがね。商品の管理の問題かな…）。

これでようやくリアの車高を落とせるようになりそうだ。

まぁそんなに極端には落としませんが。