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適当に着けたらハンドリングが恐ろしかったので調整した。

　まずはいつも通り（笑）一番低くする。

　今度の脚も予想通り車高が落ちない。相変わらずカートリッジが長い。しかしソレはフロントだけの話でリアはケースの一番低いところに到達する前にロックシート同士が当たる。
　その状態で今リアに履いているＯＦＦ３０のスプリントハートは左だけストローク時にフェンダーに当たる(構造上そうなる）。フェンダー叩けばいいのだが、フロントとバランスとるためにやや上げる。

　で、フロントはどうにもならんのでとりあえず派手にバネを遊ばせて落とす。

　しかしさすがは全高調整。前の脚みたいにストローク不足になることはない。

　試走してみる。なんかまだ恐ろしいハンドリング。まるで安定しない、まっすぐ走らないい。そこでちょいとＦＦ経験の長い某所の某氏に聞いてみると「キャンバー付け過ぎ」とのこと。そこで以前と変わらないレベルになるまで調整しながら試走。

　ハンドリングは納得いき、車高もボチボチで、あとはしばらく走って様子を見る。

　バネも固いのしか手持ちがなかったのだが、仕方なく入れた割にはマアマアの乗り心地（デートには固いが普段はちょうど良い）。

　できればもう１キロ柔いバネがあるといいのだが、手持ちがない上にそのバネレートのバネはビートに使いたいのだ…なかなか上手くいかんもんだねぇ。