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ハブ交換に出してたビートをじーこーから回収せねばと昼過ぎからトゥデイで行ったんだけど…

クルマで逝っちゃダメじゃん！

乗って帰ってこれないじゃん…

てなワケで乗って帰ってこれなかったのでトゥデイの追加メーター設置工事を裏の駐車場でやってみた。ビートは明日電車に乗って回収しにいこう…

メーターは５月にヤフオクで落としたコレ。

少し厚めに着てきたつもりだがちと寒い。
ともかくせっせと電源の配線を作りつつ、１ＤＩＮ取り付けステーを本体に装着して、車体側に着くかどうか確認してみたり。

エンジンルーム内の配線はセンサーだけ先に装着してあるので、カプラー挿して取り回すだけなのだが、トゥデイのボンネット内はとんでもなくゴチャゴチャと詰まっているので非常に苦労する。そしてバルクヘットの車内へのサービスホールまで手が入らない（汗）
配線をまとめてコルゲートチューブに入れたりスパイラルチューブ巻いたりしたのだが、それすらエンジンルームの猥雑さに邪魔されてはかどらん。

んで、どうにか配線をメーターに取り付け車体に装着しようとするが…一番奥でステーを固定するネジが２ＤＩＮコンソールの取り付けステーやデッキに邪魔されてまわせない！！

つまるところ、車体据付の１ＤＩＮ部に先にデッキなどを装着してからオプションの２ＤＩＮコンソールを装着しなければいけないんですね。

んなこといっても先週苦労して２ＤＩＮコンソールの改善工事をしたのにまたはずすのイヤなんで、どうにかこうにか道具を借りたりして、普通なら５分で終わるところを２時間以上かけて何とか完成させる…

ま、自分のやり方が悪いのだがそれを考慮してもトゥデイは整備性が悪い。

途中日が暮れてどんどん寒くなるのでもう周りに気を使ってる余裕もなく、なんか何人か人がいたようだけど誰がいたかもあまりよく覚えていない（スマン）

しかし久しぶりに作業に「集中」・「没頭」した気がする。


その後テスト。問題なく作動。しかしこのデフィのメーターのＯＮとＯＦＦの時の演出はシャラ臭い。このトゥデイだから過剰演出でもいいんだけど（むしろＯＫ！？）、少なくともウチのビートには合わないな。

それはともかく、ようやくトゥデイのコンソール部分の作業が大方終わった。残りの内装工事は助手席交換（イスはあるけどレール作らないと）、フロアマット交換、スピーカー交換・リアスピーカーの設置…さていつになることやら…