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ビートやトゥデイには「ぴぴぴぴ…ぴぴぴぴ･･･」と鳴るキーの抜き忘れ警告音が出る装置がついてる。

ビートだと運転席オーディオコンソール側の足元。トゥデイは右側、ヒューズボックスの手前。

７ピンの緑のコネクターが刺さってる黒い箱がその装置。

自分は昔からこの装置がうるさくて嫌いで、だいたい同じくらいの年式のホンダ車はほぼ同じ位置に同じような物がついているので代車だろうが人のクルマだろうが乗るときは速攻でコネクターを抜いてしまう（返すときに戻しますが）。

ビートはそれこそもう１０年以上コネクターを抜いたまま。トゥデイは買ってすぐ抜いた。


最近、ライトを消し忘れることが多くなった。なんでだろう。
それでバッテリーをあげたことはないけど、いつかやりそうな気がするので相談したらそのキー抜き忘れを小改造すると消し忘れ警告装置にできると教えてくれた。

配線も教えてもらいレッツ改造。

理由あってイルミの配線を探すのに手間取ったが難なく改造終了。

うん、これなら良い。次はビートもやろう。

朝、トゥデイの洗車をしていてあることに気づいてしまった。

助手席が開かない☆

なんじゃそりゃー！



キーレスが助手席側だけ動かないのはまぁよしとしよう。

なぜ手動でも動かない！

というかなんでドアロック解除できないんだ（汗）


…とりあえず高丘へ。


色々手を尽くすもやはり開かない。差金も効かない。どうなってんだこりゃ…


社長と協議の結果

「内装を破壊して内部を調べてあけようず」

なんでこう次から次へと素敵なイベントが待ち構えているかな～。わざわざ舞浜とか行かなくても日々アトラクションに囲まれて生活してるみたいだよ（汗）毎日がフェスティバルだね。

ということで内張りをデカい鋏で切る。内張りってドア閉まってると普通に外せないんだね…

トゥデイはいい具合に安っぽいＰＰ樹脂の一枚成形の内張りだから問題なく切れた。上側を切り、下側を引っ張ってどうにか内張りを取り、中の白いネバネバと格闘しながらロック機構の部分を調査。

んーなんでロック用のロッドが動かないかな…

ふと見るとキーレスのレギュレーターの駆動部が動いていないことに気づく。

そう、コイツ！

キーレスのレギュレーターが死んで動かなくなったのが原因！

レギュレーターを撤去すると普通に手動でロック解除可能に。ようやくドア開いたよ…

その後また白いネバネバと格闘しながら部品取り車から内装をいただいて暫定的に復旧。

キーレース買いなおさなきゃいけなくなった。

左のドア、色々傷とかあるしもう中古でいいからドアごと交換したいし、内張りも綺麗なのに交換したい。

どうもトゥデイはどうしようもないようなトラブルがでるなぁ。ビートはハデに壊れてもそういったくだらんトラブル出ないのに。

まぁ毎日いろんな意味で楽しませてくれて飽きないよまったく…