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百盛という中華料理屋さんにいってきました。

ものすごーくリーズナブルなのに量が多くてウマイです。

経営はどうかわかりませんが厨師と店員は中国人であるのがすぐにわかります。

メニューを見ると明らかに中国人が作ってるというのがわかります。

日本人調理人の中華料理店とはメニューが一線を画しています。

ただ、味付けは「より日本人向けにしようとした」努力が伺え好感が持てます。

食べ盛り大人数でも支払いまで安心できる良いお店です。他のメニューも食べたいので再訪予定。


※画像は天津飯なのだが…今日はどれ撮っても全然美味そうに撮れなかった。この画像に至ってはもうなんか不思議な物体にしか見えない（汗）




イマドキ珍しい占いマシンがあったので早速やってる二人。
今日の恋愛運は最高でもメンツがオッサンばかりで残念。



ウホッ!いい男。

サイタマーから友人Ｍ君が帰省してきたので「高丘いってＤＩＹするけど来る！？」って言ったら行くというので高丘でＤＩＹの助手をしてもらった。

Ｍ君は某トラックメーカー社員なのだが同僚たちとＫ４ＧＰにビートで出てる。そのビートは別の人の持ち物なのだが以前じーこーでエンジンをＯ／Ｈしたことがある。

また最近Ｍ君自身もビートを入手して埼玉で整備中なのである。


んで今日は、ボクのビートのフロントショックのスプリングシートを訳けあって交換する予定だったんだが、車が大杉で場所がないのでやむを得ず一番外側の斜めってる場所で以前からやりたかったエバポレーターの撤去を行った。

構造がわからないのとやたら狭いのとで外箱を取り出すまで時間がかなりかかってしまった。

あのブロアーと箱の真ん中部分！？の継目の部分のヘンテコリンな形状と、継ぎ目を押さえる金具の形状がどうしてあの形状になったのかまったく理解できない。普通に丸穴にして丸穴配管すればスペース的にも取り廻し的にも楽な気がするんだがなぁ。

オープンカーゆえに形状を工夫してより吹き出し効率を上げたかったのだろうか！？実際これが効率いいのか悪いのかはまったく判らない…

おかげさまで中のエバポレーターを撤去後に箱を再度設置するのに一苦労。

まぁエバポレーターはもう１０年近くあの場所でただのデットウエイトになってたんだから撤去完了できたんで良かったとしよう。