ふーたん＠のブログ一覧

今日久しぶりに彼女に逢った。用事があるから時間は短かったけど。

ゆっくりゴハンしてから二人で本屋へ寄って本を買ってから家まで送っていった。

誕生日のプレゼントをもらった。激しくうれしかった。ボクは服のセンスとかないので彼女が一番いいと思ってくれたものを着るのがボクにとっても一番なんだと思う。

自分の好きな人が自分のことを考えていてくれるってことが幸せなんだって思う。


なんかオレっぽくなくて恥ずかしいというかキモいブログだ…

ヤフオクで落として半年ほど納戸で寝ていたアバリスを助手席に装着しました。

色々お金がかからない手を考えていたのですが、結局のところちゃんとしたシートレールを作ってもらって装着した方が性能やコストも含めたトータルパフォーマンスが高い。こういうトコロはケチっちゃイカン。

そもそも大事な人を乗せる助手席にお金をかけないというのは、大切な人を蔑ろにしているのではないか！？

しかしながら、タイトな設計のアバリスでも狭幅なトゥデイの助手席ではやはり若干の干渉はある。だが、シートは完全に倒せるし、スライドも最大幅でできるのでさしたる問題にはならない。それより助手席の快適性が向上するメリットの方が遥かに大きい。

さあ次は何をやろうか…

別にトイレが詰まってるわけじゃない…

冬休みの終わりからどうにも運気が上がらない。今回のＭＴブローしかりで。

しばらくお互い忙しくて彼女にも会ってない。連絡はしてるけど。でもなんか微妙なギクシャク感もないわけでもない。

仕事もどうにも調子が上がらない。しかも相変わらずヘンテコな仕事が入ってきてボクを苛立たせる…。

なんかこう気晴らしになることはないのだろうかねぇ。


それはそうと、今日無事に美浜より車両を回収してきたそうだ。でも忙しいから作業にかかれるのは来月アタマくらいだそうだ。それまでに色々考えたり検討したりしたい。ＷＰＣ処理はかけるつもりだけど、もう大分一般化したからなんかもっと違う目新しいことをやりたいなぁと思わなくもない。

今日美浜まで積車で回収に行ったら鍵を忘れて明日再度回収しに行くらしいorz
…

頼むよ店長！（汗）


さて回収はお任せして次のＭＴの中身を考えねばなるまい。とりあえずじーこーと相談なんだが。

特にギア比をいじるとかではなく、耐久性向上のＷＰＣ処理をどこまで施すかとかそういう話。デフのＯ／Ｈもするがイニシャルをどの程度に設定するかとか。

すべては予算と時間の都合なんだけど。

部品は安く上げるために社割で買えるルートを使うとしてＷＰＣは店から出すのかウチの会社から出すのかとか色々考えてる。


今回壊れたＭＴは２００４年７月にＯ／Ｈした。約３年半、使い方を考えればよく持ったと思う。なによりコイツのおかげで何度も勝たせてもらった。

デフは１年半くらいでイニシャルの低下を感じ、３速シンクロは２年目にヘタリを感じ、２年半にはやや唸り音がするようになり、３年目は３速シンクロにトドメが刺されて何をどうやっても入れるときに鳴く状態。

最近は左旋回から３速で加速かけるとギアが抜けるような症状が出ていた。

ちなみにＭＴオイルはサーキット走行前に毎回交換してた。

ジムカーナ屋が毎戦とか半シーズンとか１シーズンとかでＭＴのＯ／Ｈしているのもうなづける気がする。


でもホント次のＭＴも勝てるいいＭＴになってくれるといいな。

さて衝撃のアルベルト…もとい事実発覚。

まずは２枠目の逃げるフロント

要はタイヤの空気圧が高すぎ。３キロ近く入ってた（汗）リアも同じくらい。そういや１枠目は減衰上げただけで満足して空気圧忘れてたな…

しかしだ、逆に言えば１枠目は３キロでもタイム出てたってこと。うーむ、やはりまだまだタイム出るな。いずれにしても空気圧高目が基本かな。


次…というかＭＴ死亡

３枠目は今後の参考にするために赤い～のんさんに試乗してもらう。
アタマからパドックに入れてあるクルマをバックしたが、リバースは入るも１～５速のギアがどこにも入らない。ということでみんなで色々チェック～

どうやら内部が破損したようで…

というわけでコーススタッフに車両保管のお願いをして、明日回収してくれるようにじーこーへ電話。みんなが手伝ってくれて保管場所まで移動。

ああ、ついにＭＴ・Ｏ／Ｈ。

でも今のミッションも換えてから随分使ったから、使い方や頻度を考えても十分に持ったといえるではないでしょうかね。


画像は美浜でくつろぐＭＴお亡くなりになったクルマ（笑）