ふーたん＠のブログ一覧

前に撮ったプリクラなんだがね…右のヤツ何者だよ！

「こんなのオレじゃねー！」


自分を知っている人ならこの画像が猛烈に修正されて美化されていることがお分かりだと思う。

プリクラマシンに言われるがままに写っただけなのにである。

最近のプリクラ恐るべし…まさにフォトショップ様もビックリ。

もし女友達に「このコ紹介してあげる」とか言われてプリクラ写真を見せられても、そのプリクラ画像は絶対に信用してはいけない。

逆に言えばプリクラ写真の時点でイマイチな場合は…そんな恐ろしいこといえないよ（汗)

相方追加修正しときました

夕方仕事が終わった後で高丘工場までいってきた。

土曜日の走行会のこととか自分のクルマのこととか。これからどうするかとか話をしたんだが、タイムの計測結果を社長が持っていたので自分が乗ったＧＯちゃんのクルマのタイムを見てみた。

そしたら…

あらら～、上から３番目が自分のタイムだわ（汗)100分の数秒オーナーに負けてました。

ちなみに最速タイムはじーこー社長が出してましてオーナー殺してました（笑）

ちょっと乗っただけで自分のクルマのベストタイムに迫るようなタイムが出るということは乗りやすいということですね。

自分のクルマもこういう懐の深いセッティングにしたい。

自分のクルマのタイムはさすがにオーナー殺しされずに済みましたがもう少し乗られたらやられていたかも…乗るほうもがんばらねば（汗）



※画像左の車両がＧＯちゃんのクルマなんだけど、今現在バーフェンはハッタリでタイヤはすっごく引っ込んでおります。ですのでリアの安定感はトレッドに依るものではないと思われます。

最近タイトルが適当なのはブログにせよメールにせよ「タイトル」を考えるのが苦手で面倒だからである。どうでもいいですね。無題でおＫ～にならんのかいな…

コージーライツ主催の走行会に参加してきました。

とりあえず気温とかの条件が良さそうなんでタイム出すつもりだったんだけど…

２グループに分けて１枠２０分。１グループ４回走れるのだが、最初の走行は準備ができてなくて５分くらい数周しかできず。クリアラップもほとんどとれず。
ただどうも盛大にオーバーステアでどうにも怪しい雰囲気。

２セット目。やっぱり猛烈にオーバーステア。２コーナー進入前に４速から３速に落としながらブレーキングをかけてステアを当ててくんだけど、ステアを当てるとかしなくてもわずかでもヨコＧが残ってれば勝手にリアがすっとんでくれてあぶな面白い。登りの左ブラインドも少し舵を入れ始めると盛大に後ろが出る。

どっちもフロントがしっかり接地してるからどうにかなるんだけど。

セッティングとか一切変えてないんだけどなぁ(変えないことも問題だが…）

ということでタイムアタックは諦めて勝手に出るリアを手なずけて遊ぶ方に移行。
といっても元々そんな技量なんぞ無いのでわりかし中途半端にギャアギャアとタイヤを鳴らしながらヨタヨタしたりスピンしたり。

一応馴染みの人たちは面白そうに見ててくれましたが…外から見るとどんな感じだったんかな！？

３セットも同じような感じ。結局タイムは１秒に遠く及ばぬ２秒４。

４セット目は他の人に乗ってもらおうと、まずは街道店長を連れてきて乗らせる。
「リア、ストローク足らない。ストロークしきって出てる」
次にじーこー社長
「クラッチすべってる。フロントの感じはいい。バランスも悪くはない。」
ＧＯちゃん
「オレはこの感じのほうが好き（自分のクルマに比べて）」
クローバーさん
「リア、ストロークがほとんど無いような感じで出るけどコントロールできるから面白い。フロントがスっと入るのがＦＦと違う」

みなさん数周走っただけで２秒台に入れて周回しているから、どうやらクルマ自体は速いらしい。速く走らせられないのは自分の技量の問題だ(運転とセッティングの技量）

なお、じーこー社長からは今の状態のままで速く走るコツを教えてもらいました。


しかし、リアのストロークが足らないってどうすればいいんだ！？どうにも今のバネにしてからいままで積み上げてきたモノが全部使えなくなった気がするんだが…軽量車には向かないのかなぁ。

その後ＧＯちゃんのクルマを運転させてもらったんだが、リアの落ち着き具合がたまらなくいい。どこでも全然怖くないし出す気になればいつでも出せる。フロントは１４インチの宿命なのかグッと捻るとまっすぐいっちゃうけど全然問題ないレベル（フロントが１７５－６０－１４だからかもしれない。一般的な１６５－５５－１４だったらダメだったかも）。

いまの自分のビートのフロントをそのままに、リアをＧＯちゃんのビートのリアの感じで再現できればかなりいい気がするんだけど。まぁボチボチ相談しながらやるとします。

それよりクラッチが気になるんだが（汗）

まぁそれらはともかくとして走るのはやっぱり楽しいね。やっぱりクルマ（特にスポーツカー）は走ってナンボ。また遠からず走りにいきたいな～。参加台数が予定より多くなったので１Ｋキャッシュバックありで７Ｋでとん汁付でした。オトクですね～！


追記：今回昼からの開催だったのだが、前日降雪したらしく途中の道の日陰部分がかなり怪しい状態でした(昼間の気温は２～３度）。実際知り合いのクルマにミサイルが飛んできたそうで（コケたバイク）フロント破損しておりました。朝からだったらまたたどり着けないクルマが多数でたかもしれません。冬は気が抜けませんね。気をつけましょう。

走行距離３７２キロで１９．５リットル給油。

まぁまぁ。

イマドキのクルマなら快適なままでももっと走るし。

「速く走れるクルマは普通に走れば燃費がいいはず」というのが持論。もうすこしがんばりたい。


明日は久しぶりの走行会。楽しく走るとかそういうのは他の人にがんばってもらって、あくまで壊さない程度にマジ走りしてみようと思っている。

目標タイムは３１秒中盤…まぁムリだとおもうからせめて３１秒台には入れたいな～

週に一回くらいは更新した方がいいかな～ってブログ更新。(画像は古いのを適当に）

来週走行会で走るので２ヶ月ぶりにビートに乗ってみた。
セルは一発始動でボッシュのバッテリー偉い！

山の方をあちこちツーリング。それと高速道路を少々。タコメータとバキューム計をにらみっぱなし。でも他のクルマに迷惑にならない走り。というかむしろ他が邪魔。

３００キロ超の時点でまだ燃料計は半分からわずかに下気味になったくらい。

燃料計壊れてるのかな…不安になるじゃないか！


でもやっぱりビート速い。ヤレても手の入ってるエンジンは違う。トゥデイに乗り換えるとやっぱりノーマルってこんなもんかなって感じ。不満はないんだけど。

先週プラグ換えたトゥデイも綺麗に吹けるようになった上に燃費も若干改善。こんなことならもっと早く換えればよかった…こういうのって大事なんだね。

日曜にじーこー社長から「フロントセクションのフレームで出ない部品がある」というイヤンな話を聞いた。刺さったら今までより色々面倒かも…